Mitte Altona

Mitte Altona ist ein in Bau befindliches Verkehrs- und Städtebauprojekt zur Neuordnung des Eisenbahnknotens Hamburg-Altona. Kernstück ist die Stilllegung des Kopfbahnhofes Hamburg-Altona und der Ausbau des bisherigen S-Bahnhofs Diebsteich zum Fernbahnhof. Dabei werden große Gleisflächen abgebaut und der Stadtentwicklung zur Verfügung gestellt. Diese Gleisanlagen umfassen den Bahnhof Altona mit seinem Gleisvorfeld, die Gleisanlagen des ehemaligen Güterbahnhofs Altona, die Anlagen des ehemaligen Bahnbetriebswerks Hamburg-Altona. Erhalten bleibt dagegen die in Tunnellage befindliche S-Bahn-Station Hamburg-Altona.

Das städtebauliche Projekt wird von der ECE Projektmanagement nach Plänen des Hamburger Architekten André Poitiers durchgeführt, das Verkehrsprojekt durch die Deutsche Bahn. Diese hat sich verpflichtet, die Sanierungslasten für die Grundstücke komplett zu übernehmen. Die Deutsche Bahn plant, 360 Millionen Euro in das Projekt zu investieren.

Der Planfeststellungsbeschluss erging Ende 2017, die Bauarbeiten sollten im Sommer 2018 beginnen. Der Verkehrsclub Deutschland klagte jedoch gegen das Projekt, das Bundesverwaltungsgericht entsprach im August 2018 einem Eilantrag des VCD. Dieser kündigte im Februar 2020 an, nach einem Vergleich mit DB und Stadt seine Klage zurückzuziehen. Am neuen Fernbahnhof sollen zukünftig täglich etwa 22.000 Fahrgäste ein-, aus- bzw. umsteigen.

  1. ↑ Olaf Dittmann: Mitte Altona komplett – Fernbahnhof Altona wird verlegt – Einigung mit DB AG. Die Welt, 11. September 2012, abgerufen am 9. Dezember 2014.
  2. ↑ Olaf Scholz: Investor ECE soll 1200 Wohnungen in Hamburg bauen. ALTONA.INFO, Lokalzeitung für Hamburg-Altona, 1. Juli 2014, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 19. März 2016; abgerufen am 9. Dezember 2014.  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
  3. ↑ Axel Tiedemann: Bahn frei für die große Neue Mitte Altona. In: Hamburger Abendblatt. Nr. 297, 20. Dezember 2014, ZDB-ID 40002-6, S. 7 (abendblatt.de).
  4. ↑
  5. ↑ Planfeststellungsunterlagen genehmigt. In: deutschebahn.com. Deutsche Bahn, 2. Januar 2018, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 4. Januar 2018; abgerufen am 3. Januar 2018.  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
  6. ↑ Jörn Lauterbach: Deutsche Bahn: Durchbruch für neuen Hamburger Fernbahnhof Diebsteich. Durchbruch für neuen Hamburger Fernbahnhof Diebsteich. In: welt.de. 11. Februar 2020, abgerufen am 4. April 2020.
  7. ↑ Ulrich Gaßdorf: Bahnhof Altona darf gebaut werden. In: Hamburger Abendblatt. Nr. 303, 30. Dezember 2017, ZDB-ID 40002-6, S. 18.
Dieser Artikel wurde von Wikipedia herausgegeben. Der Text ist unter Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0 verfügbar, sofern nicht anders angegeben. Für die Mediendateien können zusätzliche Bedingungen gelten.