Neufahrner Kurve
| Neufahrn (b Freising) Ost–Neufahrn (b Freising) Nord | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Neufahrner Spange mit Neufahrner Kurve in Richtung Freising | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckennummer (DB): | 5559 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kursbuchstrecke (DB): | 930 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckenlänge: | 2,261 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckenklasse: | D4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stromsystem: | 15 kV 16,7 Hz ~ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Minimaler Radius: | 455 m | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckengeschwindigkeit: | 100 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zugbeeinflussung: | PZB | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zweigleisigkeit: | durchgehend | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Die Neufahrner Kurve ist eine zweigleisige, elektrifizierte Hauptbahn nördlich von München. Die Verbindungskurve verknüpft die zum Flughafen München führende Neufahrner Spange bei Neufahrn bei Freising mit der Bahnstrecke München–Regensburg und ermöglicht damit eine umsteigefreie Anbindung des Flughafens aus Ostbayern. Die Länge beträgt ca. 2,3 Kilometer.
- ↑ DB InfraGO: Infrastrukturregister. In: geoviewer.deutschebahn.com, abgerufen am 8. Januar 2026.
- ↑ Neufahrner Kurve als schnelle Anbindung Ostbayerns an den Münchner Flughafen. (PDF) In: Bahnausbau München. Deutsche Bahn, 21. Januar 2016, abgerufen am 8. Januar 2026.