Ina-Linie

Ina-Linie
Der neueste Triebzug 26 der Baureihe 2020
erreicht Kamonomiya Station (Dezember 2024)
Streckenlänge:12,7 km
Stromsystem:seitliche Stromschiene 600 V ~
Maximale Neigung: 59 
Minimaler Radius:25 m
Streckengeschwindigkeit:60 km/h
Zugbeeinflussung:ATC mit ACR
Zweigleisigkeit:Ōmiya – Maruyama
Gesellschaft: Saitama New Urban Transit
Streckenverlauf
Jōetsu-Shinkansen
12,7 Uchijuku 内宿 1990–
11,6 Hanuki 羽貫
10,5 Ina-Chūō 伊奈中央
9,4 Shiku 志久
8,2 Maruyama 丸山
Betriebswerk und Zugdepot
Tōhoku-Shinkansen
Haraichinuma-gawa 原市沼川
7,2 Shōnan 沼南
6,4 Haraichi 原市
Higashi Omiya Bypass
5,6 Yoshinohara 吉野原
4,8 Komba 今羽
4,0 Higashi-Miyahara 東宮原
3,2 Kamonomiya 加茂宮
Kawagoe-Linie und Takasaki-Linie
1,5 Tetsudō-Hakubutsukan 鉄道博物館
0,0 Ōmiya 大宮 Übergang zu und
nach Tokio

Die Ina-Linie (jap. 伊奈線, Ina-sen), auch als New Shuttle (ニューシャトル, Nyū Shatoru) bezeichnet, ist ein manuell gesteuerter, gummi-bereifter People Mover in der japanischen Präfektur Saitama in der Region Kantō im Großraum Tokio, der von der Bahngesellschaft Saitama New Urban Transit (SNUT) betrieben wird. Er führt über knapp 13 Kilometer und 13 Haltestellen vom Bahnhof Ōmiya nordwärts zur Endstation Uchijuku in Ina.