Nordic Rail Service

Nordic Rail Service GmbH
Rechtsform GmbH
Gründung 10. Juli 2003
Sitz Lübeck
Leitung Jörg Ullrich
Mitarbeiterzahl 30
Branche Eisenbahnverkehrsunternehmen
Website nordic-rail-service.de

Die Nordic Rail Service GmbH (NRS) ist ein deutsches Eisenbahnverkehrsunternehmen mit Sitz in Lübeck. Das Unternehmen wurde am 10. Juli 2003 gegründet und entstand ursprünglich als Betreibergesellschaft für eine im Jahr 2004 fertiggestellte Güterwagenwerkstatt im Bereich des Lübecker Hafens. Seit dem 12. Dezember 2004 verfügt die Gesellschaft über eine Zulassung als öffentliches Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU) und führt seither Güterverkehre durch. Hauptauftraggeber ist die LHG Service-Gesellschaft mbH, deren Tochtergesellschaft die NRS ist. Über diese Unternehmensstruktur gehört Nordic Rail Service zur Unternehmensgruppe der Lübecker Hafengesellschaft (LHG), die als Betreiberin der Lübecker Hafenanlagen eine zentrale Rolle im Güterumschlag der Region spielt.

Neben der Zulassung als Eisenbahnverkehrsunternehmen erhielt die NRS bereits am 9. Juli 2004 auch eine Genehmigung als Eisenbahninfrastrukturunternehmen (EIU). Dadurch ist das Unternehmen nicht nur für die Durchführung von Eisenbahnverkehren verantwortlich, sondern auch für den Betrieb und die Unterhaltung bestimmter Gleisanlagen. Dazu zählen insbesondere Strecken und Anschlussgleise im Bereich der Lübecker Hafenbahn. In diesem Zusammenhang übernimmt die NRS sowohl betriebliche Aufgaben als auch infrastrukturelle Leistungen wie die Instandhaltung von Gleisen, Weichen und signaltechnischen Einrichtungen.

Das Tätigkeitsgebiet des Unternehmens erstreckt sich vor allem auf das Hafen- und Industriegebiet der Hansestadt Lübeck. Die Züge der NRS verkehren regelmäßig auf den Strecken der Lübecker Hafenbahn sowie auf Anschlussgleisen, die mit dem Netz der Deutschen Bahn verbunden sind. Insgesamt betreibt beziehungsweise betreut das Unternehmen rund 60 Kilometer Gleisanlagen im Raum Lübeck. Zu den wichtigsten Hafenbereichen zählen unter anderem der Skandinavienkai sowie der Nordlandkai, die eine bedeutende Rolle im kombinierten Verkehr mit den skandinavischen Ländern spielen. Über diese Terminals werden unter anderem Trailer, Container, Massengüter und Stückgut abgefertigt, die anschließend per Bahn in das Hinterland transportiert werden.

Neben dem Rangierdienst und der Bedienung der Hafenanschlüsse führt Nordic Rail Service auch eigenständige Güterzugleistungen im überregionalen Verkehr durch. Dazu gehören insbesondere Verbindungen zwischen Lübeck und verschiedenen Industrie- und Logistikstandorten in Mitteldeutschland. Die Züge transportieren dabei überwiegend schwere Güterzüge mit Rohstoffen, Baustoffen oder intermodalen Ladeeinheiten. Für diese Verkehre kommen leistungsstarke Lokomotiven zum Einsatz, die sowohl für Rangieraufgaben im Hafen als auch für längere Streckenfahrten geeignet sind.

Im Laufe der Jahre hat das Unternehmen seine Aktivitäten über den unmittelbaren Hafenbereich hinaus erweitert. Lokomotiven der NRS wurden wiederholt auch auf weiter entfernten Strecken gesichtet, unter anderem im Raum Bremen. Dies steht im Zusammenhang mit überregionalen Güterzugleistungen und Kooperationen mit anderen Logistik- und Eisenbahnunternehmen. Durch diese Entwicklung hat sich Nordic Rail Service von einem ursprünglich stark lokal geprägten Hafenbahnbetreiber zu einem vielseitigen Eisenbahnunternehmen entwickelt, das sowohl Infrastruktur- als auch Transportleistungen erbringt.

Heute zählt die NRS zu den wichtigen Akteuren im Schienengüterverkehr der Region Lübeck und trägt maßgeblich zur Anbindung der Lübecker Hafenanlagen an das deutsche und europäische Schienennetz bei. Durch die Kombination aus Rangierdienst, Infrastrukturmanagement und überregionalem Güterverkehr bildet das Unternehmen ein wesentliches Bindeglied zwischen Hafenlogistik und Hinterlandverkehr.

  1. http://nordic-rail-service.de/index.php/Impressum.html
  2. Nordic Rail Service GmbH. Hafen Hamburg, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 11. Dezember 2013; abgerufen am 17. November 2012.  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.