SMS Novara
| SMS Novara bewegungsunfähig nach Kesselraumtreffer am 15. Mai 1917 |
| Schiffsdaten |
| Flagge |
Osterreich-Ungarn Österreich-Ungarn
Frankreich Frankreich |
| andere Schiffsnamen |
Thionville (1921–1941) |
| Schiffstyp |
Rapidkreuzer
(Kleiner Kreuzer) |
| Klasse |
Helgoland-Klasse |
| Bauwerft |
Schiffswerft Ganz & Co - Danubius, Fiume |
| Kiellegung |
9. Februar 1912 |
| Stapellauf |
15. Februar 1913 |
| Indienststellung |
1. Mai 1915 |
| Verbleib |
1941 abgewrackt |
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| Schiffsmaße und Besatzung |
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| Länge |
129,65 m (Lüa) |
| Breite |
12,7 m |
| Tiefgang (max.) |
4,9 m |
| Verdrängung |
Konstruktion: 3.445 t
Maximal: 3.947 t |
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| Besatzung |
350 Mann |
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| Maschinenanlage |
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| Maschine |
16 Yarrow-Kessel
2 Satz AEG-Dampfturbinen |
| Maschinenleistung |
29.000 PS (21.329 kW) |
| Höchstgeschwindigkeit |
27 kn (50 km/h) |
| Propeller |
2 Schrauben |
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| Bewaffnung |
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| Panzerung |
- Gürtel: bis 60 mm
- Deck: 20 mm
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SMS Novara war ein Rapidkreuzer der k.u.k. Kriegsmarine.
Sie war die dritte Einheit der verbesserten Admiral-Spaun- oder Helgoland-Klasse und nach der Segelfregatte Novara das zweite Schiff dieses Namens.