ODEG-Baureihe 4746
| ODEG-Baureihe 4746/4748 | |
|---|---|
4746 303 in Gelbensande | |
| Nummerierung: | 4746 301–307, 7046 301–307, 7046 801–807, 4746 801–807, 4748 308–309, 7048 308–309, 7048 808–809, 4748 808–809 |
| Anzahl: | 9 |
| Hersteller: | ÖBB-Technische Services, Siemens Mobility |
| Plattform: | Desiro ML |
| Baujahr(e): | 2019, 2025 |
| Achsfolge: | Bo’Bo’+2’2’+ 2’2’+Bo’Bo’ |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Länge über Kupplung: | 101 428 mm |
| Breite: | 2820 mm |
| Höhe: | 4257 mm |
| Drehzapfenabstand: | 16 240 mm |
| Drehgestellachsstand: | 2300 mm |
| Raddurchmesser: | 760 mm |
| Treibraddurchmesser: | 850 mm |
| Leermasse: | 184 t |
| Radsatzfahrmasse: | <17 t |
| Höchstgeschwindigkeit: | 160 km/h |
| Stundenleistung: | 2600 kW |
| Anfahrzugkraft: | 170 kN |
| Beschleunigung: | 1,1 m/s² |
| Bremsverzögerung: | 0,8 m/s² |
| Motortyp: | Elektrischer Motor |
| Motorbauart: | Drehstrommotor |
| Stromsystem: | 15 kV, 16,7 Hz ~ 25 kV, 50 Hz ~ |
| Stromübertragung: | Oberleitung |
| Fahrmotoren: | 8 |
| Antrieb: | Elektrisch |
| Bremse: | Radscheibenbremsen, Druckluftbremse, Federspeicherbremse |
| Kleinster Halbmesser: | 125 m |
| Kupplungstyp: | Scharfenbergkupplung |
| Zugbeeinflussung: | PZB, ETCS |
| Geschwindigkeitsmesser: | Digital |
| Steuerung: | Automatische Steuerung |
| Zugheizung: | Elektrische Heizung |
| Sitzplätze: | 324 |
| Fußbodenhöhe: | 600 mm ü. SoK |
| Niederfluranteil: | zwischen den Drehgestellen |
| Klasse(n): | 1. Klasse 2. Klasse |
Die Baureihe 4746 der Ostdeutschen Eisenbahn (ODEG) sind elektrische Triebzüge, die im Regionalverkehr eingesetzt werden. Die Triebzüge werden von Alpha Trains an die ODEG verleast. Der Einsatz im Planverkehr begann im Februar 2020. Die Züge wurden wie die baugleichen Einheiten der ÖBB und der Raaberbahn von Siemens Transportation geliefert, die Endmontage erfolgte bei ÖBB-Technische Services im Werk Jedlersdorf in Wien.
Zwei weitere, nachträglich bestellt Fahrzeuge, haben die Baureihenbezeichnung 4748 erhalten.