PKP-Baureihe EN57
| PKP-Baureihe EN57 | |
|---|---|
Triebwagen EN57-1806 (November 2010) | |
| Nummerierung: | EN57-001–130 EN57-601–1828 EN57-1900–1953 |
| Anzahl: | 1412 |
| Hersteller: | Pafawag |
| Baujahr(e): | 1961–1993 |
| Achsfolge: | 2’2’+Bo’Bo’+2’2’ |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Länge über Kupplung: | 64 970 mm |
| Breite: | 2880 mm |
| Höhe: | 3720 mm |
| Treibraddurchmesser: | 1000 mm |
| Laufraddurchmesser: | 940 mm |
| Dienstmasse: | 125,0 t |
| Höchstgeschwindigkeit: | 110 km/h 120 km/h |
| Stundenleistung: | 580 kW (790 PS) 700 kW (950 PS) 1000 kW (1360 PS) |
| Beschleunigung: | 0,5 m/s² 0,8 m/s² 1,0 m/s² |
| Stromsystem: | 3 kV = |
| Fahrmotoren: | 4 |
| Kupplungstyp: | Scharfenberg |
| Sitzplätze: | 212 |
| Fußbodenhöhe: | 1153 mm |
Die Baureihe EN57 sind dreiteilige elektrische Triebzüge der Polnischen Staatsbahnen (PKP). Seitdem der Nahverkehr aus diesen herausgelöst wurde, fahren sie für die jeweilige Nachfolgegesellschaft, hauptsächlich Przewozy Regionalne, teilweise erheblich modernisiert.
Die Einheiten werden im Nah- und Regionalverkehr eingesetzt.
EN57 sind auch auf den S-Bahnstrecken der Szybka Kolej Miejska w Trójmieście im Großraum Danzig (Gdańsk) im Einsatz.