PKP-Baureihe EW60
| PKP-Baureihe EW60 | |
|---|---|
EW60-002 nach der zweiten Modernisierung | |
| Nummerierung: | PKP EW60-001–002 |
| Anzahl: | 2 |
| Hersteller: | Pafawag Typ 6WE |
| Baujahr(e): | 1990 |
| Achsfolge: | 2’2’+Bo’Bo’+2’2’ |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Länge über Kupplung: | 64.840 mm |
| Breite: | 2800 mm |
| Höhe: | 3900 mm |
| Drehzapfenabstand: | 3 × 15.040 mm |
| Drehgestellachsstand: | 2500 mm |
| Treibraddurchmesser: | 1000 mm |
| Laufraddurchmesser: | 920 mm |
| Dienstmasse: | 129 t |
| Radsatzfahrmasse: | 12,7 t |
| Höchstgeschwindigkeit: | 100 km/h nach 2. Modernisierung: 120 km/h |
| Dauerleistung: | 4 × 206 kW (4 × 280 PS) |
| Beschleunigung: | 0,6 m/s2 nach 2. Modernisierung: 0,8–1,1 m/s² |
| Stromsystem: | 3 kV Gleichspannung |
| Stromübertragung: | Oberleitung |
| Fahrmotoren: | 8 |
| Bremse: | Indirekte Bremse Bauart Oerlikon, Elektrodynamische Bremse |
| Kupplungstyp: | Scharfenbergkupplung |
| Sitzplätze: | 164 nach Modernisierung: 147 |
| Stehplätze: | 585 nach Modernisierung: 577 |
| Fußbodenhöhe: | 1180 mm |
Die Baureihe EW60 sind dreiteilige elektrische Triebzüge der Polnischen Staatsbahnen (PKP). Die Triebzüge entstanden als Weiterentwicklung der PKP-Baureihe EW58. Sie waren für die Modernisierung des Nahverkehrs im Bereich der Dreistadt um Gdansk vorgesehen.
Hier wurden die Fahrzeuge bis zur ersten Hauptuntersuchung eingesetzt. Danach wurden sie ab 2007 von der regionalen Gesellschaft Koleje Mazowieckie in der Woiwodschaft Masowien verwendet.