PO E 503–537
| PO E 503–537 SNCF 2D2 5500 | |
|---|---|
Erhaltene SNCF 2D2 5525 | |
| Nummerierung: | PO E 503–537 SNCF 2D2 5503–5537 |
| Anzahl: | 35 |
| Hersteller: | Fives-Lille, CEM |
| Baujahr(e): | 1933–1934 |
| Ausmusterung: | 1980 |
| Achsfolge: | 2’Do2’ |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Länge über Puffer: | 17.780 mm |
| Fester Achsstand: | 6060 mm |
| Treibraddurchmesser: | 1750 mm |
| Laufraddurchmesser vorn: | 970 mm |
| Dienstmasse: | 141 t |
| Höchstgeschwindigkeit: | 140 km/h |
| Stundenleistung: | 3082 kW (4190 PS) |
| Stromsystem: | 1500 V Gleichstrom |
| Stromübertragung: | Fahrleitung |
| Fahrmotoren: | 4 |
| Antrieb: | Buchli-Antrieb, beidseitig |
Die Elektrolokomotiven E 503 bis E 537 der Chemin de fer de Paris à Orléans (PO), später 2D2 5503–5537 der SNCF, waren 35 Schnellzuglokomotiven, die auf den mit 1500 V Gleichstrom elektrifizierten Bahnstrecken Paris–Vierzon und Paris–Bordeaux eingesetzt waren. Die Lokomotiven erhielten wegen ihrer kleinen Vorbauten den Übernamen Nez de cochon, „Schweineschnauze“.
- ↑ Les 2D2 5503 à 5537. In: Le Site des 2D2. Abgerufen am 2. Mai 2016.