Pereswet-Klasse
| Pereswet-Klasse | |
|---|---|
Pereswet | |
| Übersicht | |
| Typ | Linienschiff 2. Klasse |
| Einheiten | 3 |
| Bauwerft | Baltische Werft (2), Neue Admiralitätswerft, Sankt Petersburg |
| Kiellegung | 1895, 1898 |
| Stapellauf | 1898, 1900 |
| Auslieferung | Juni 1901 – Juli 1902 |
| Dienstzeit | 1901–1905,1916/17 russische Marine 1906–1922 japanische Marine |
| Indienststellung | Juni 1901 russische Marine |
| Technische Daten | |
| Verdrängung | 12.877–13.500 t |
| Länge | 129,2–132,4 m |
| Breite | 21,8 m |
| Tiefgang | 8–8,3 m |
| Besatzung | 783 Mann |
| Antrieb | 30 Belleville-Kessel 3 Dreifach-Expansions-Dampfmaschinen 14.500 PS 3 Schrauben |
| Geschwindigkeit | 18 kn |
| Reichweite | 5.600–10.000 sm bei 10 kn |
| Bewaffnung | • 4 × 254-mm-L/45-Obuchow-Geschütze • 11 × 152-mm-L/45-Canet-Geschütze |
| Bunkermenge | normal 1.046 t, maximal 2.056 t Kohle |
| Panzerung | |
| Panzerdeck | 63 mm |
| Kommandoturm | 150 mm |
| Gürtelpanzer | 100–229 mm |
| Türme | 254 mm |
Die Pereswet-Klasse war eine Linienschiffsklasse der Kaiserlich-Russischen Marine. Alle drei Schiffe der Klasse gingen im Russisch-Japanischen Krieg verloren. Die Osljabja sank in der Seeschlacht bei Tsushima. Die Pereswet und die Pobeda wurden während der Belagerung von Port Arthur dort versenkt. Beide wurden nach dem Kriegsende von den Japanern gehoben und wieder in den Dienst gebracht. Die Pereswet kam 1916 nach dem Dienst als Sagami wieder zurück zur russischen Marine und wurde 1917 im Mittelmeer durch eine deutsche Mine versenkt. Die Pobeda diente bis 1922 als Suō in der Kaiserlich Japanischen Marine und wurde erst 1946 abgewrackt.