Porsche 968
| Porsche | |
|---|---|
Porsche 968 | |
| 968 | |
| Produktionszeitraum | 1991–1995 |
| Klasse | Sportwagen |
| Karosserieversionen | Kombicoupé, Cabriolet |
| Motoren | Ottomotoren: 3,0 Liter (176–257 kW) |
| Länge | 4320 mm |
| Breite | 1735 mm |
| Höhe | 1235–1275 mm |
| Radstand | 2400 mm |
| Leergewicht | 1200–1370 kg |
| Vorgängermodell | Porsche 944 |
Der Porsche 968 ist ein Sportwagen der Porsche AG. Von 1991 bis 1995 wurden 11.242 Fahrzeuge produziert.
Der Wagen war Nachfolger des Porsche 944 und zugleich die letzte Entwicklungsstufe der Porsche-Transaxle-Modelle mit einem Vierzylinder-Reihenmotor vorn und einem hinten eingebauten Schalt- oder Automatikgetriebe. Der 968 wurde als Coupé und als Cabriolet angeboten, während die Sportversionen CS, Turbo S und Turbo RS nur als Coupé erhältlich waren.
Alle Fahrzeuge haben Hinterradantrieb und Motoren mit 3 Liter Hubraum. Die beiden Spitzenmodelle Turbo S und Turbo RS sind mit Turbolader und Ladeluftkühler ausgestattet. Für den Rennsport bot Porsche den 968 Turbo RS an, der als Langstreckenversion nach dem GT-Reglement oder als Version für den deutschen ADAC GT-Cup eingesetzt werden konnte.
- ↑ Jürgen Barth, Gustav Büsing: Das große Buch der Porsche-Typen. Modelle mit Mittel- und Frontmotor. S. 186 und S. 187.