Port Arthur (Nürnberg)
| Port Arthur | ||
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| Luftbild auf dem Jahr 1933, das Bauwerk befindet sich zentral im Bild | ||
| Überführt | Bahnstrecke Treuchtlingen–Nürnberg | |
| Unterführt | 5 Bahngleise | |
| Ort | Nürnberg | |
| Unterhalten durch | DB InfraGO | |
| Konstruktion | Gewölbebrücke | |
| Anzahl der Öffnungen | 5 | |
| Lichte Weite | 115 | |
| Lichte Höhe | 5,5 | |
| Fertigstellung | 1905 | |
| Lage | ||
| Koordinaten | 49° 26′ 31″ N, 11° 3′ 54″ O | |
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Das Überwerfungsbauwerk „Port Arthur“ in Nürnberg ist eine im Jahr 1905 erbaute Eisenbahnüberführung, die im westlichen Vorfeld des Nürnberger Hauptbahnhofs die Gleise der Bahnstrecke Treuchtlingen–Nürnberg höhenfrei über insgesamt fünf Gleise des Schienenknotens hinwegführt und als eines der ältesten noch in Betrieb befindlichen Überwerfungsbauwerke im deutschen Eisenbahnnetz gilt. Der Ersatz durch ein neues Tragwerk mit Stahlfachwerk ist planfestgestellt.