Projekt 667BDR
| Projekt 667BDR |
| Schiffsdaten |
| Land |
Sowjetunion Sowjetunion/
Russland Russland |
| Bauwerft |
Werft 402 in Sewerodwinsk |
| Bauzeitraum |
1974 bis 1980 |
| Gebaute Einheiten |
13 (+1) |
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| Schiffsmaße und Besatzung |
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| Länge |
155 m (Lüa) |
| Breite |
11,7 m |
| Tiefgang (max.) |
8,7 m |
| Verdrängung |
aufgetaucht: 10.600 t
getaucht: 13.700 t |
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| Besatzung |
135 Mann |
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| Maschinenanlage |
|---|
| Maschine |
Hauptantrieb:
2 OK-700A-Druckwasserreaktoren 180 MW |
| Propeller |
2 fünfflügelig |
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| Einsatzdaten U-Boot |
|---|
| Tauchtiefe, normal |
320 m |
| Tauchtiefe, max. |
400 m |
Höchst-
geschwindigkeit
getaucht |
24 kn (44 km/h) |
Höchst-
geschwindigkeit
aufgetaucht |
14 kn (26 km/h) |
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| Bewaffnung |
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| Sensoren |
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MGK-400-„Rubikon“-Sonar
MRP-10-„Saliw-P“-ESM-System
MRK-50-„Kaskad“-Radar
MRK-57-„Korma“-Radar |
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Projekt 667BDR, mit dem Decknamen „Kalmar“ (russisch Кальмар), ist eine Klasse sowjetischer U-Boote mit ballistischen Raketen. Sie wird von der NATO als Delta-III-Klasse bezeichnet.
Projekt 667BDR ist eine Weiterentwicklung des Projektes 667BD mit dem Ziel, das neue Projekt für die leistungsfähigeren, aber auch deutlich größeren R-29R-Interkontinentalraketen anzupassen.
- ↑ 16.000 Tonnen in getauchtem Zustand nach S.A. Spirichin: Überwasserschiffe, Fahrzeuge und U-Boote gebaut auf Werft Nr. 402. S. 147.