Puente de Fierro (Arequipa)

Puente de Fierro
Offizieller Name Puente Bolívar
Querung von Río Quili
Ort Arequipa
Konstruktion Trestle-Brücke mit Finkträgern und Phoenix Columns
Gesamtlänge 484,6 m
Breite 5 m
Längste Stützweite 36,6 m
Baubeginn 1869
Eröffnung 1. Januar 1871
Planer Baltimore Bridge Co.
Poenix Iron Co.
Lage
Koordinaten 16° 24′ 37″ S, 71° 32′ 53″ W

Die Puente de Fierro (Eisenbrücke), offiziell Puente Bolívar genannt, überquert den Río Quili im Zentrum der über 2300 m hoch gelegenen Stadt Arequipa im Süden von Peru.

Die Puente de Fierro ist heute eine Straßenbrücke mit einer einspurigen Fahrbahn und zwei Gehwegen, die das tief unter ihr gelegene Tal des Río Quili im Einbahnstraßenverkehr von Nordwesten nach Südosten überquert.

Sie ist ein typisches Beispiel für die vielen Eisenbrücken und anderen Eisenkonstruktionen, die in spanischsprechenden Ländern ganz selbstverständlich Gustave Eiffel zugeschrieben werden.

Tatsächlich ist sie eine der letzten noch existierenden Brücken, die von Charles Shaler Smith bzw. seiner US-amerikanischen Baltimore Bridge Co. mit Finkträgern und mit den Phoenix Columns (Phoenix-Säulen) der Phoenix Iron Co. bzw. ihrer Tochter Phoenix Bridge Company geplant und gebaut wurde, beides durch mehrere US-Patente geschützte Erfindungen. Mit Gustave Eiffel haben diese Erfindungen und die Brücke nichts zu tun.

  1. Caroline Chauvel et Elsa Durand: Eiffel en Amérique du Sud - Mythes et Histoires, S. 88/89, auf fondationsocietetoureiffel.org
  2. Die Puente de Fierro soll nach den üblichen Angaben von dem Unternehmen Eiffel geliefert und 1882 eröffnet worden sein, obwohl weder Eiffel noch ein Vertreter seines Unternehmens je in Arequipa war und das Museo de Arte de Lima zwei Fotografien der Brücke von 1875 hat.
  3. Galvarino Pinto Rodríguez: Puente Fiero una joya de ingeniería que debemos conservar auf adepia.com.pe
  4. Informe de la visita al Puente Bolívar o Puente de Fierro. auf scribd.com