Pyhrnbahn

Linz–Selzthal
IC 600 „Bosruck“ bei Windischgarsten.
Streckennummer (ÖBB):204 01
Kursbuchstrecke (ÖBB):140
Streckenlänge:104,2 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Netzkategorie:A
Stromsystem:15 kV 16,7 Hz ~
Maximale Neigung: 26 
Minimaler Radius:228 m
Streckengeschwindigkeit:140 km/h
Zweigleisigkeit:Linz–Nettingsdorf,
Wartberg an der Krems–Schlierbach
Westbahn von Wien
0,000 Linz Hauptbahnhof 267 m ü. A.
Westbahn
3,250 Linz Oed (seit 2. Juni 1985) 281 m ü. A.
4,932 Linz Wegscheid 269 m ü. A.
Westbahn nach Salzburg
Anschlussbahn Fuchshuber
Anschlussbahn Schachinger Logistik
6,663 St. Martin bei Traun 271 m ü. A.
8,146 Traun 272 m ü. A.
Rutzing Betriebsausweiche
Verbindungsstrecke TraunMarchtrenk
9,163
9,210
Fehlerprofil (−47 m)
9,200 Traun (119 m)
10,298 Ansfelden Ladestelle (Awanst) 274 m ü. A.
10,472 Anschlussbahn Huber Verpackungen (Awanst)
12,423 Nettingsdorf 282 m ü. A.
12,732 Krems (33 m)
12,885
12,896
Fehlerprofil (−11 m)
15,570 Nöstlbach-St. Marien 292 m ü. A.
Linning (01.05.1909 aufgelassen)
18,878 Neuhofen an der Krems 302 m ü. A.
19,914
19,929
Fehlerprofil (−15 m)
Piberbach (01.05.1909 aufgelassen)
22,652 Kematen-Piberbach (bis 2018: Kematen an der Krems) 308 m ü. A.
23,151
23,146
Fehlerprofil (+5 m)
25,797 Neukematen (02.07.1996 aufgelassen)
ehem. Lokalbahn nach Bad Hall (1992 eingestellt)
27,927 Rohr-Bad Hall 332 m ü. A.
ehem. Lokalbahn nach Sattledt (28. März 1965 eingestellt)
28,559
28,638
Fehlerprofil (−79 m)
Oberrohr (01.09.1909 aufgelassen)
32,108
32,115
Fehlerprofil (−7 m)
32,424 Kremsmünster 346 m ü. A.
33,332
33,336
Fehlerprofil (−4 m)
34,242 Anschlussbahn Eurofoam (Awanst)
36,300 Krift Betriebsausweiche
38,170 Ried-Diepersdorf (28.05.1995 aufgelassen)
40,321 Wartberg an der Krems 374 m ü. A.
Beginn Trassenverlegung
41,000
40,971
Fehlerprofil (+29 m)
42,071 Nußbach 388 m ü. A.
43,002 Nußbach (bis 2008)
43,224 Üst Wartberg a.d. Krems 1
45,040 Sautern (20.12.1927 aufgelassen)
46,125 Schlierbach 396 m ü. A.
46,566 Schlierbach (bis 2008) 409 m ü. A.
47,215 Abzw Wartberg a. d. Krems 3
48,812 Galgenau (01.08.1984 aufgelassen)
49,519 Blumau (01.05.1909 aufgelassen)
49,139
49,788
Fehlerprofil (–649 m)
Ende Trassenverlegung
50,538 Kirchdorf an der Krems 432 m ü. A.
53,328 Micheldorf 449 m ü. A.
54,661 Anschlussbahn MABA Fertigteile
54,9 Obermicheldorf
54,981
55,137
Fehlerprofil (−156 m)
56,311 Anschluss Steinbruch Kirchdorfer Zementwerk (Awanst)
56,580
56,586
Fehlerprofil (−6 m)
57,588
57,635
Fehlerprofil (−47 m)
58,2 Schön (10.12.2005 aufgelassen)
58,894 Hungerbichltunnel (522,46 m)
ehem. Steyrtalbahn
60,459 Klaus 478 m ü. A.
60,851 Pießlingbachbrücke (47 m)
60,890 Posttunnel (248,08 m)
61,487 Schlosstunnel (106,40 m)
62,546 Fiedlerbrunntunnel (225,66 m)
62,962 Fiedlerbrunnviadukt (48 m)
63,843 Anschlussbahn Kalkwerk Voestalpine (Awanst)
63,847 Steyrling-Brücke (102 m)
64,182 Steyrling (PV bis 14. Dezember 2024)
65,621 Steyrflussbrücke (214 m)
67,175 Erste Teichlflußbrücke (116 m)
67,758 Hinterstoder 504 m ü. A.
68,633 Krenngrabenbrücke (70 m)
70.2 St. Pankraz
71,041 Schalchgrabenviadukt (95 m)
71,988 Palmgrabenviadukt (88 m)
73,862 Zweite Teichlflußbrücke (169 m)
75,566 Pießling-Vorderstoder seit 2001 kein Personenverkehr
79,580 Roßleithen 594 m ü. A.
81,724 Windischgarsten 616 m ü. A.
82,528 Schacherbauertunnel (453,88 m)
87,422 Spital am Pyhrn 661 m ü. A.
Beginn Trassenverlegung
88,488 Trattenbachviadukt (107 m)
Trattenbachbrücke
88,827
88,841
Fehlerprofil (–14 m)
Ende Trassenverlegung
89,121 Kleiner Bosrucktunnel (18,20 m) 2012 abgetragen
91,020 Linzerhaus
91,845 Linzerhaus (02.06.1996 aufgelassen)
91,859
91,872
Fehlerprofil (−13 m)
91,938 Bosrucktunnel (4766,58 m)
Landesgrenze Oberösterreich / Steiermark
96,704
98,001 Ardning 676 m ü. A.
101,121 Enns (62 m)
Rudolfsbahn von Kleinreifling
102,511 Selzthal-Nord
102,902
137,671
138,966 Selzthal 639 m ü. A.
Rudolfsbahn nach St. Michael
Ennstalbahn nach Bischofshofen
2-gleisige Strecke

Die Pyhrnbahn ist die Bahnstrecke LinzRohr-Bad HallSelzthal, sie durchquert größere Teile der Bundesländer Oberösterreich und Steiermark und wird von den Österreichischen Bundesbahnen zu deren Kernnetz gezählt. Der Abschnitt Linz – Klaus wurde zunächst als Lokalbahn von der privaten Kremsthalbahn-Gesellschaft gebaut. Von 1901 bis 1906 baute der Staat unter Einbeziehung dieser Lokalbahn die Pyhrnbahn. Gemeinsam mit der Tauernbahn, der Karawanken- und Wocheinerbahn sowie der Strecke GörzTriest und der Wechselbahn gehörte sie zum letzten Lückenschluss im österreichischen Hauptbahnnetz.

  1. Verzeichnis der Verkehrsstationen 2023. (PDF) Abgerufen am 11. Februar 2023.
  2. http://www.bernegger.at/index.php/leistungen/bauwirtschaft/referenzen/118-sanierung-kleiner-bosruck-tunnel-spital-am-pyhrn.html Bilder und Beschreibung bei Bernegger Gruppe