Ramal da Lousã

Coimbra–Serpins
Ehemaliger Bahnhof Lousã
2024 an Bustrasse
Streckenlänge:36,9 km
Spurweite:1668 mm (Iberische Spur)
Linha do Norte nach Aveiro und Porto
0,0 Coimbra-B
Linha do Norte von Lissabon und Entroncamento
1,9 Coimbra-A
eingedecktes Gleis auf Avenida Emídio Navarro
2,8
0,0
Coimbra-Parque
2,8 São José
Túnel Tôco 60 Meter
4,9 Carvalhosas
Ponte da Portela über Mondego 207 Meter
6,0 Quinta da Ponte
6,8 Conraria
Ponte de Ceira über Rio Ceira 140 Meter
7,9 Ceira
Marateca – Ceira (A13) seit 2014
9,4 Vale de Açor
10,29 Túnel Vale de Açor 282 Meter
12,5 Trémoa
13,87 Túnel de Tôco 60 Meter
15,0 Moinhos
15,73 Túnel Vale Mancabo 112 Meter
16,4 Lobases
17,36 Túnel de Passareiro 125 Meter
17,70 Túnel de Carrô 59 Meter
Túnel de Miranda do Corvo 122 Meter
19,1 Miranda do Corvo
22,8 Padrão
26,0 Meiral
27,9 Lousã-A
28,7 Lousã
32,9 Prilhão-Casais
Ponte da Serpins über Rio Ceira 161 Meter
34,9 Serpins

Die Ramal da Lousã (zu deutsch Nebenstrecke von Lousã, selten Linha da Lousã oder Eisenbahnstrecke von Lousã) ist eine ehemalige Eisenbahnstrecke in der Region Coimbra in Portugal. Sie verläuft durch die Landkreise Coimbra, Miranda do Corvo und Lousã zwischen Coimbra und der Kleinstadt Serpins.

Der größte Teil der 36,9 Kilometer langen Strecke wurde am 16. Dezember 1906 eröffnet. Der zuletzt mit der Zuggattung Urbano von CP Regional bediente Verkehr wurde in den Jahren 2009, 2010 und 2025 etappenweise eingestellt. Nach Sanierung der Ingenieurbauwerke und Umbau zu einer Bustrasse befährt Metro Mondego sie seit 2025.