Reichsautobahn Berlin–Königsberg

Basisdaten

Geplanter Verlauf zwischen Stettin und Königsberg, laut Westpreußischer Zeitung, Januar 1939

Gesamtlänge

etwa 500 km

ehemaliger Staat

Deutsches Reich
- Freistaat Preußen
- Reichsgau Danzig-Westpreußen

heutige Staaten

Status

Folgende heutige Straßen verlaufen (teilweise)
auf der ehemaligen Reichsautobahn Berlin–Königsberg:

A 11 (Deutschland)
E 28 (Deutschland, Polen, Russland)
A 6 (Polen)
DW 142 (Polen)
DK 22 (Polen)
E 77 (Polen)
DK 7 (Polen)
S 7 (Polen)
S 22 (Polen)
27A-002 (ex дорога Р 516) (Russland)

Ausbauzustand

zwei Richtungsfahrbahnen mit je zwei Fahrstreifen und mit Standstreifen
zwei Richtungsfahrbahnen mit je zwei Fahrstreifen, jedoch ohne Standstreifen
eine Richtungsfahrbahn mit zwei Fahrspuren (Gegenverkehr)
teilweise im Ausbau
In Teilen nicht befahrbar

Anschlussstellen der ehemaligen Reichsautobahn Berlin–Königsberg
Westliches Teilstück/Strecke 54 und Strecke 55
km	Ehemalige Bezeichnung	Heutige Bezeichnung	km
0,0	Stettiner Dreieck	Dreieck Barnim	–
3,9	–	Bernau-Süd
8,4	Bernau	Bernau-Nord
13,0	–	Wandlitz
15,2	(Abzweig Nordzubringer), Einmündung Reichsautobahn-Nordzubringer, Lanke–Berlin-Frohnau	–
18,5	Lanke	Lanke
29,7	Eberswalde–Finowfurt	Finowfurt
35,3	Werbellinsee	Werbellin
42,7	–	Chorin
44,7	Joachimsthal	Joachimsthal
64,9	Pfingstberg	Pfingstberg
72,5	–	Warnitz
78,3	Gramzow	Gramzow
81,0	–	Kreuz Uckermark
89,8	Schmölln	Schmölln
100,6	Storkow–Penkun	Penkun
Bundesautobahn 11 Europastraße 28
109,9	Grenzübergang Deutschland – Polen Kołbaskowo (Kolbitzow)–Pomellen		0,0
112,5	Stettin-Süd	Kołbaskowo (Kolbitzow)	2,6
119,1	Sydowsaue	Radziszewo (Retzowsfelde)	9,2
–	(Abzweig Stettin), Einmündung Reichsautobahn-Strecke 99, Stettin–Frankfurt an der Oder	–	–
120.8	–	Autobahnknoten Szczecin-Klucz (Klütz)	10,9
Autostrada A6 Europastraße 28
125,4	Stettin-Ost	Podjuchy (Podejuch)	15,5
131,7	Altdamm	Kijewo (Rosengarten)	21,8
134,3	–	Szczecin Dabie (Tczewska) (Altdamm)	24,4
138,9	Hornskrug/Bäderstraße	Rzęśnica (Grünberg)	30,0
Autostrada A6 Europastraße 28 Schnellstraße S3 Europastraße 65
km	Ehemalige Bezeichnung	Straßenverbindung	km
148	Friedrichswalde	Priemhausen–Hinzendorf	37,9
160	Stargard in Pommern	Stargard in Pommern–Massow	49,9
175	–	Stargard in Pommern–Freienwalde	64,9
Woiwodschaftsstraße 142
Mittleres Teilstück/Strecke 55 und Strecke 93 – in Fragmenten
km	Ehemalige Bezeichnung	Straßenverbindung	km
179	Freienwalde in Pommern	Chociwel–Starzyce	69
195	Wangerin	Węgorzyno–Ińsko	85
km	(Ehemalige Bezeichnung)	(Heutige Bezeichnung)	km
204	(Rosenfelde)	(Brzeźniak)	94
210	(Dramburg)	(Drawsko Pomorskie)	100
216	(Sarranzig)	(Zarańsko)	106
227	(Abzweig Falkenburg in Pommern), Einmündung Reichsautobahn-Strecke 103, Landsberg an der Warthe–Falkenburg in Pommern	(Złocieniec)	117
244	(Klaushagen)	(Kluczewo)	134
251	(Sternhof)	(Gwiazdowo)	141
258	(Bärwalde)	(Barwice)	148
–	(Abzweig Neustettin), Einmündung Reichsautobahn-Strecke 104, Neustettin–Schlochau	–	–
–	(Baldenburg)	(Biały Bór)	–
–	(Rummelsburg)	(Miastko)	–
–	(Bütow)	(Bytów)	–
–	(Berent)	(Kościerzyna)	–
–	(Danziger Kreuz), Autobahnkreuz mit Reichsautobahn-Strecke 142, Danzig–Bromberg	–	–
–	(Praust)	(Pruszcz Gdański)	–
–	(Tiegenhof)	(Nowy Dwór Gdański)	–
mit keiner heutigen Straße identisch, da sie nie fertiggestellt wurde
Östliches Teilstück/Strecke 56
km	Ehemalige Bezeichnung	Heutige Bezeichnung	km
96,4	Elbing-West	Elbląg-Raczki (Unterkerbswalde), Elbląg-Zachód	55,9
Droga ekspresowa S7 Droga krajowa 22 Europastraße 77
92,0	Elbing-Ost	Elbląg-Wschód	51,5
Droga ekspresowa S22
85,6	Pomehrendorf	Wilkowo (Wolfsdorfhöhe), Pomorska Wieś	45,1
72,5	Frauenburg	Błudowo (Bludau), Frombork	32,0
63,7	Tiedmannsdorf	Chruściel	23,2
58,1	Schalmey	Braniewo (Braunsberg), Szyleny (Schillgehnen)	17,6
52,4	Braunsberg	Maciejewo (Maternhöfen), Braniewo	11,9
49,1	Heiligenbeil-West	Dąbrowa (Damerau), Święta Siekierka (Heiligenbeil)	8,6
40,5	Grenzübergang Russland–Polen Heiligenbeil (Мамоново)–Rehfeld (Grzechotki)		0,0
R 516 (дорога Р 516)
40,1	Heiligenbeil-Ost	Мамоново (Mamonowo)	–
25,7	Zinten	Корнево (Kornewo)	–
15,3	Kreuzburg	Славское (Slawskoje)	–
0,0	Königsberg (Pr)	Калининград (Kaliningrad)	–

Reichsautobahn Berlin–Königsberg war die offizielle Bezeichnung für ein teilweise realisiertes Reichsautobahnprojekt in den 1930er und 1940er Jahren. Die Autobahn musste u. a. über den polnischen Korridor geführt werden, welcher ein Hindernis darstellte. Die zweibahnige Autobahn-Strecke von Berlin bis Stettin (heutige A 11/A 6) war ab 1936 durchgehend befahrbar, in Ostpreußen wurde 1938 der einbahnige Abschnitt von Elbing bis Königsberg eröffnet. Dort endete sie an der Reichsstraße 128, einige Kilometer vor der Pregelbrücke Palmburg – einst Deutschlands größte Stahlbeton-Balkenbrücke.

Nach dem Zweiten Weltkrieg lagen die Teilstücke auf den Gebieten der SBZ bzw. DDR, der Volksrepublik Polen und des Kaliningrader Gebietes der Russischen SFSR der Sowjetunion.

↑ Herberg W.: Die Pregelbrücke Palmburg, Deutschlands größte Stahlbeton-Balkenbrücke. In: Beton- und Stahlbetonbau. 47. Jahrgang, Nr. 7, 1952.

[1] Herberg W.: Die Pregelbrücke Palmburg, Deutschlands größte Stahlbeton-Balkenbrücke. In: Beton- und Stahlbetonbau. 47. Jahrgang, Nr. 7, 1952.