Renault Kwid
| Renault | |
|---|---|
| Kwid | |
| Produktionszeitraum | seit 2015 |
| Klasse | Kleinstwagen |
| Karosserieversionen | Kombilimousine |
| Motoren | Ottomotoren: 0,8–1,0 Liter (40–51 kW) |
| Länge | 3679–3731 mm |
| Breite | 1579 mm |
| Höhe | 1474–1490 mm |
| Radstand | 2422 mm |
| Leergewicht | 678–825 kg |
Der Renault Kwid ist ein sehr preisgünstiger fünfsitziger Mini-SUV, der seit September 2015 bei Renault Nissan Automotive India im indischen Chennai produziert und für unter 4.000 Euro (257.000 bis 353.000 Rupien) verkauft wird. Das Fahrzeug mit einem Basispreis ab etwa 3.500 Euro ist zunächst nur für den indischen Markt konzipiert und nicht in Europa erhältlich.
Der Kwid ist der erste Wagen, der auf der neuen CMF-A-Plattform basiert. Renault-Nissan verwendet sie auch für den 2016 eingeführten Datsun redi-GO. Die „Common Module Family“ (CMF) wurde gemeinsam von Renault und Nissan entwickelt und ist ein Baukastensystem für Fahrzeuge, CMF-A ist die Version für Kleinwagen, das A-Segment.
Der Chefentwickler des Renault Kwid war Gérard Detourbet; er war auch verantwortlich für den Aufbau der Produktion sowie für die Auswahl der Zulieferer.
- ↑ zigwheels.com
- 1 2 Renault bets on cheap car with high-end features in India. In: europe.autonews.com. Automotive News Europe, 20. Mai 2015, abgerufen am 12. Oktober 2015.
- ↑ Renault Kwid compact hatchback unveiled; to take on Alto & Eon in Rs 3-4 lakh price range. It crossed a thumping 2.50 lakhs pre-launch bookings. In: economictimes.indiatimes.com. India Economic Times, 20. Mai 2015, abgerufen am 12. Oktober 2015.
- ↑ Stefan Grundhoff: Renault Kwid – das 4.000-Euro-SUV rockt Indien. Auf www.automobil-produktion.de vom 17. Dezember 2015; abgerufen am 20. Dezember 2015.
- ↑ Rahul Richard: The man behind the Renault Kwid, Gerard Detourbet auf overdrive.in vom 9. September 2015; abgerufen am 18. Januar 2016.