Reutherbergtunnel
| Reutherbergtunnel | ||
|---|---|---|
| Nutzung | Straßentunnel | |
| Verkehrsverbindung | B294 | |
| Ort | Wolfach | |
| Länge | 1257 m | |
| Anzahl der Röhren | 1 | |
| Querschnitt | Profil RQ 12 T | |
| Bau | ||
| Bauherr | Regierungspräsidium Freiburg Straßenbauamt Offenburg | |
| Fertigstellung | 1993 | |
| Planer | Gackstatter Beratende Ingenieure | |
| Betrieb | ||
| Maut | nein | |
| Freigabe | 1993 | |
| Lagekarte | ||
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| Koordinaten | ||
| Westportal | 48° 17′ 27″ N, 8° 13′ 19,1″ O | |
| Ostportal | 48° 17′ 44,9″ N, 8° 14′ 13″ O | |
| Portal Rettungsstollen | 48° 17′ 45,6″ N, 8° 14′ 4,2″ O | |
Der Reutherbergtunnel ist ein 1256 Meter langer einröhriger Straßentunnel der Bundesstraße 294 bei Wolfach. Er wird von etwa 300 Metern Deckgebirge überragt.
Der Tunnel ist Teil der Ortsumfahrung von Wolfach, welche zusätzlich jeweils eine Brücke über die Kinzig an Ost- und Westportal des Tunnels besitzt. Dieser Abschnitt der B 294 ist eine Kraftfahrstraße. Durch den Tunnel fahren täglich etwa 10.000 Fahrzeuge, davon 17 % LKW.
Die Röhre wurde bergmännisch im Sprengvortrieb gebaut und 1993 eröffnet.