Rohrer Kurve
| Rohrer Kurve | |
|---|---|
Schematischer Spurplan (alter Stand von ca. 2011, vor Umplanung auf eine durchgängig höhenfreie Variante) | |
| Streckennummer (DB): | 4873 |
| Streckenlänge: | 0,8 km |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Stromsystem: | 15 kV, 16,7 Hz ~ |
| Maximale Neigung: | 26,9 ‰ |
| Minimaler Radius: | 320 m |
| Streckengeschwindigkeit: | ca. 80 km/h |
| Zweigleisigkeit: | durchgehend |
Die Rohrer Kurve war eine im Zuge des Projekts Stuttgart 21 geplante Bahnstrecke in Baden-Württemberg. Sie sollte im Bereich des Stuttgarter Stadtteils Rohr die Gäubahn mit der Bahnstrecke Stuttgart-Rohr–Filderstadt in Richtung Bahnhof Stuttgart Flughafen/Messe verbinden.
Die Strecke war Teil des Planfeststellungsabschnitts 1.3b von Stuttgart 21, der nicht umgesetzt wurde. Stattdessen wird dafür der 11 Kilometer lange Pfaffensteigtunnel als direkte Verbindung zwischen Gäubahn und Stuttgarter Flughafen gebaut.
- 1 2 SMA & Partner AG: Audit zur Betriebsqualitätsüberprüfung Stuttgart 21. Schlussbericht. 21. Juli 2011, „Version 1-00“, Steckbrief IN-03, S. 3 (PDF-Datei, 3,3 MB, PDF-Seite 32).