Sächsische IV K
| IV K Baureihe 99.51–60 | |
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Nr. 107, Werkfoto | |
| Nummerierung: | K.Sächs.Sts.E.B.: 103–198 DR: 99 511–546, 551–558, 561–579, 581–608 ČSD: U99.5 (genaue Nummern nicht bekannt) DB AG: 099 701–713 |
| Anzahl: | 96 |
| Hersteller: | Sächsische Maschinenfabrik, Chemnitz |
| Baujahr(e): | 1892–1921 |
| Ausmusterung: | Altbauloks bis 1973 |
| Bauart: | B’B’ n4vt |
| Gattung: | K 44.7 / K 44.8 * |
| Spurweite: | 750 mm |
| Länge über Kupplung: | 9000 mm |
| Breite: | 1980 mm |
| Höhe: | 3150 mm |
| Drehgestellachsstand: | 1400 mm |
| Gesamtachsstand: | 6200 mm |
| Treibraddurchmesser: | 760 mm |
| Leermasse: | 21,7–22,4 t |
| Dienstmasse: | 26,8–29,3 t |
| Reibungsmasse: | 26,8–29,3 t |
| Radsatzfahrmasse: | 6,7–7,3 t |
| Höchstgeschwindigkeit: | 30 km/h |
| Indizierte Leistung: | 154 kW (210 PSi) |
| Leistungskennziffer: | 5,7 kW/t |
| Anfahrzugkraft: | 36,28 kN / 42,17 kN ** |
| Kesselüberdruck: | 12/14/15 bar |
| Rostfläche: | 0,97 m² |
| Strahlungsheizfläche: | 4,07 m² |
| Verdampfungsheizfläche: | 49,87 m² |
| Steuerungsart: | Heusinger |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| HD-Zylinderdurchmesser: | 240 mm |
| ND-Zylinderdurchmesser: | 370–400 mm |
| Kolbenhub: | 380 mm |
| Antrieb: | Vierzylinder-Verbundtriebwerk, aufgeteilt auf zwei Drehgestelle |
| Lokomotivbremse: | Saugluftbremse, Wurfhebelbremse |
| Zugbremse: | Heberleinbremse Saugluftbremse teilweise Druckluftbremse nachgerüstet |
| Kupplungstyp: | Trichterkupplung, später Scharfenbergkupplung |
| Zugheizung: | Dampf |
| Wasservorrat: | 2,4 m³ |
| Brennstoffvorrat: | 0,85 t / 1,02 t *** |
| * ab 99 581; ** ab 99 551; *** ab 99 561 | |
Als Sächsische IV K (sprich: vier K) bezeichneten die Königlich Sächsischen Staatseisenbahnen ab 1900 die vierachsigen Schmalspurdampflokomotiven der Bauart Günther-Meyer mit 750 mm Spurweite. Mit 96 Exemplaren handelt es sich bei der sächsischen IV K um die meistgebaute Schmalspur(dampf)lokomotive für eine Staatsbahn in Deutschland. Die Deutsche Reichsbahn ordnete die Lokomotiven 1925 der Baureihe 99.51–60 zu.