SBB A 3/5 501–502
| SBB A 3/5 501–502 | |
|---|---|
Lokomotive A 3/5 501 | |
| Nummerierung: | 501–502 |
| Anzahl: | 2 |
| Hersteller: | SLM Winterthur |
| Baujahr(e): | 1907 |
| Ausmusterung: | 1933 |
| Bauart: | 2’C h3 |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Fester Achsstand: | 4150 mm |
| Gesamtachsstand: | 8450 mm |
| Treibraddurchmesser: | 1780 mm |
| Laufraddurchmesser: | 850 mm |
| Leermasse: | 60,5 t |
| Dienstmasse: | 66,8 t |
| Reibungsmasse: | 45,4 t |
| Radsatzfahrmasse: | 15,4 t |
| Höchstgeschwindigkeit: | 100 km/h |
| Indizierte Leistung: | 1500 PS |
| Dauerzugkraft: | 80 kN bei 50 km/h |
| Kesselüberdruck: | 12 bar |
| Rostfläche: | 2,6 m² |
| Strahlungsheizfläche: | 15,5 m² |
| Rohrheizfläche: | 119,6 m² |
| Verdampfungsheizfläche: | 135,1 m² |
| Überhitzerfläche: | 37,6 m² |
| Zylinderanzahl: | 3 |
| Zylinderdurchmesser: | 470 mm |
| Kolbenhub: | 660 mm |
| Bremse: | Westinghouse-Bremse, Regulierbremse, Handbremse |
| Geschwindigkeitsmesser: | Hasler |
| Tenderbauart: | 3 T 18 |
| Wasservorrat: | 18 m³ |
| Brennstoffvorrat: | 7 t Kohle |
Die A 3/5 501–502 waren Dampflokomotiven mit Schlepptender der Schweizerischen Bundesbahnen. Die Dreizylinder-Heissdampflokomotiven wurden 1907 geliefert und standen bis 1933 im Dienst. Sie wurden als Vorserienlokomotiven für eine verbesserte Variante der JS A 3/5 beschafft, waren aber den Vierzylinder-Heissdampf-Verbundlokomotiven A 3/5 601+602 ähnlicher Bauart unterlegen, weshalb nicht die A 3/5 501–502 in Serie, sondern die A 3/5 601+602 in Serie gebaut wurden.