SBB A 3/5 651–652
| SBB A 3/5 651–652 / 810–811 | |
|---|---|
A 3/5 Nr. 652 | |
| Nummerierung: | 651–652 ab 1913: 651–652 |
| Anzahl: | 2 |
| Hersteller: | SLM Winterthur |
| Baujahr(e): | 1907 |
| Ausmusterung: | 1923 |
| Bauart: | 2’C n4v |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Fester Achsstand: | 4150 mm |
| Gesamtachsstand: | 8350 mm |
| Treibraddurchmesser: | 1780 mm |
| Laufraddurchmesser: | 850 mm |
| Leermasse: | 58,6 t |
| Dienstmasse: | 65,1 t |
| Reibungsmasse: | 45,7 t |
| Radsatzfahrmasse: | ca. 15,4 t |
| Höchstgeschwindigkeit: | 100 km/h |
| Indizierte Leistung: | 1500 PS |
| Kesselüberdruck: | 15 bar |
| Rostfläche: | 2,5 m² |
| Strahlungsheizfläche: | 18 m² |
| Rohrheizfläche: | 159 m² |
| Verdampfungsheizfläche: | 177 m² |
| Zylinderanzahl: | 4 |
| Zylinderdurchmesser: | 360 mm |
| Kolbenhub: | 570 mm |
| Bremse: | Westinghouse-Bremse, Regulierbremse, Handbremse |
| Geschwindigkeitsmesser: | Hasler |
| Tenderbauart: | 3 T 18 |
| Wasservorrat: | 18 m³ |
| Brennstoffvorrat: | 7 t Kohle |
Die A 3/5 651–652, ab 1913 A 3/5 811–812, waren Dampflokomotiven mit Schlepptender der Schweizerischen Bundesbahnen für den Schnellzugsdienst, die mit einem Brotankessel ausgerüstet waren. Die Vierzylinder-Verbunddampflokomotiven wurden 1907 geliefert und standen bis 1923 im Dienst. Sie wurden als Vorserienlokomotiven für eine verbesserte Variante der JS A 3/5 beschafft, waren aber den Vierzylinder-Heissdampf-Verbundlokomotiven A 3/5 601+602 ähnlicher Bauart unterlegen, weshalb nicht die A 3/5 501–502 in Serie, sondern die A 3/5 601+602 in Serie gebaut wurden.