SBB Re 4/4 II
| SBB Re 4/4II – Re 420/421 | |
|---|---|
SBB Re 4/4II in Vielfachsteuerung mit einer Re 6/6 | |
| Nummerierung: | 11101–11349, 11371–11397 Re 420 101–349, Re 421 371–397 |
| Anzahl: | 273 |
| Hersteller: | SLM, BBC, MFO, SAAS |
| Baujahr(e): | 1964, 1967–1985 |
| Ausmusterung: | ab 2010 |
| Achsfolge: | Bo’Bo’ |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Länge über Puffer: | 14'800 mm (11101–11106) 14'900 mm (11107–11155) 15'410 mm (11156–11349, 11371–11397) |
| Breite: | 2970 mm |
| Höhe: | 4500 mm |
| Drehgestellachsstand: | 2800 mm |
| Gesamtachsstand: | 10'700 mm |
| Laufraddurchmesser: | 1260 mm |
| Dienstmasse: | 80 t 84 t (mit Klimaanlage) 85 t (Re 421) |
| Höchstgeschwindigkeit: | 140 km/h |
| Stundenleistung: | 4700 kW |
| Dauerleistung: | 4360 kW |
| Anfahrzugkraft: | 255 kN |
| Stundenzugkraft: | 167 kN |
| Stromsystem: | 15 kV, 16,7 Hz ~ |
| Stromübertragung: | Oberleitung |
| Fahrstufenschalter: | NO32 von BBC mit Rundwähler, 4 Lastschaltern und Luftstellmotor |
| Fahrmotoren: | 4 |
| Antrieb: | elektrisch |
| Kupplungstyp: | Schraubenkupplung |
Die Re 4/4II oder Re 420 sind Universal-Elektrolokomotiven der SBB und kommen dementsprechend vor allen Kategorien von Reisezügen wie auch Güterzügen zum Einsatz. Schwere Züge werden in Doppeltraktion befördert, schwere Güterzüge häufig zusammen mit Re 6/6.
Die Re 4/4II ist mit 277 abgelieferten Lokomotiven die bisher grösste Triebfahrzeugserie in der Schweiz. Die Re 4/4II wurde während 21 Jahren von 1964 bis 1985 gebaut und in Verkehr gesetzt.
Alle Lokomotiven sind mit der Vielfachsteuerung VST IIId ausgerüstet.