Schanztunnel (Murrbahn)
| Schanztunnel | ||
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Güterzug bei der Ausfahrt aus dem Schanztunnel auf der Fornsbacher Seite | ||
| Nutzung | Eisenbahntunnel | |
| Verkehrsverbindung | Murrbahn | |
| Ort | Fichtenberg | |
| Länge | 860 m | |
| Anzahl der Röhren | 1 | |
| Größte Überdeckung | 90 m | |
| Betrieb | ||
| Freigabe | 1880 | |
| Lagekarte | ||
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| Koordinaten | ||
| Westportal | 48° 59′ 3,2″ N, 9° 40′ 31,7″ O | |
| Ostportal | 48° 59′ 13,5″ N, 9° 41′ 12,1″ O | |
Der Schanztunnel ist ein 860 m langer Eisenbahntunnel bei Fichtenberg im Landkreis Schwäbisch Hall. Er unterquert die Passhöhe Schanz und verbindet als Teil der Murrbahn das obere Murrtal und den Bahnhof Fornsbach mit dem Bahnhof Fichtenberg und dem Tal der Rot.
Wie der weiter östlich bei Gaildorf liegende 415 m lange Kappelesbergtunnel wurde der Querschnitt des Schanztunnels für eine zweigleisige Strecke ausgelegt. Die Bahnstrecke selbst ist nur eingleisig und seit 1995 elektrifiziert. Das Gleis liegt in der Tunnelmitte.
Aufgrund des schlechten Bauwerkszustands soll der Schanztunnel erneuert werden, entweder im Bestand mit Tunnel-im-Tunnel-Methode oder als Ersatzneubau in Parallellage, wonach der alte Tunnel verfüllt wird. Dabei wird weiter eingleisig geplant, was von mehreren Seiten kritisiert wird.
- ↑ Öffentliche Ausschreibung Frankfurt am Main 2019 Erneuerung Schanztunnel, Strecke 4930, km 42,256, Planungs- und Baubegleitende Gutachterleistungen Referenznummer der Bekanntmachung: 19FEI39290 2019-09-17. Abgerufen am 2. Februar 2020.
- ↑ Schanz-Tunnel der Strecke 4930. In: Eisenbahn-Tunnel und deren Tunnelportale in Deutschland. Lothar Brill, abgerufen am 2. Februar 2020.
- ↑ Richard Färber: Ein Gleis und viele Einwände. In: murrhardter-zeitung.de. 11. April 2024, abgerufen am 21. Mai 2024.