Schnellfahrstrecke Córdoba–Málaga

Schnellfahrstrecke Córdoba–Málaga
Hochgeschwindigkeitszüge im Bahnhof Málaga María Zambrano
Streckenlänge:155 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Stromsystem:25 kV, 50 Hz ~
Maximale Neigung: 27 
Minimaler Radius:2300 m
Streckengeschwindigkeit:300 km/h
Zweigleisigkeit:durchgehend
SFS von Madrid
345,2 Córdoba Central 129 m
Río Guadalquivir
358.0
0.0
SFS nach Sevilla
5.8 Río Guadalquivir
7.7 La Marota
8.8 La Marota
11.6 Guadalmazar
34.6 Santaella
37.8 Arroyo del Salado
43.5 Río Cabra
50.2 Ingeniero
54.9 Río Genil
61.4 Puente Genil-Herrera 277 m
75.3 Río Yeguas
89.2 A 92
93.1 Sierra Humilladero Tunnel
96.6 Antequera-Santa Ana 395 m
96.8 SFS nach Granada
97.7 Spurwechselanlage Santa Ana
100.4 Guadalhorce
106.6 Gobantes Tunnel
110.8 Abdalajís Tunnel
118.4 Arroyo Piedras
121.4 Alora
122.5 Arroyo Espinazo
123.4 Arroyo Jevar
125.0 Alora
126.5 El Espartal Tunnel
128.2 Tevilla Tunnel
130.4 Gibralmora Tunnel
133.3 Cártama Tunnel
135.4 Viaduct
149.5 Los Prados
152.8 Tunnel in Málaga
154.5 Málaga María Zambrano 7 m

Die Schnellfahrstrecke Córdoba–Málaga ist eine 155km lange spanische Eisenbahn-Schnellfahrstrecke für Hochgeschwindigkeitsverkehr zwischen Córdoba und Málaga und komplettiert mit ihrer Fertigstellung die 560km lange Verbindung in Normalspur zwischen Madrid und Málaga. Seit dem 23. Dezember 2007 ist sie komplett in Betrieb.

Sie ist für eine Höchstgeschwindigkeit von 350km/h ausgelegt, es werden aber nur maximal 300km/h gefahren. Die neun Tunnels haben eine Gesamtlänge von 25 km.