Shin-Shimizu-Tunnel
| Shin-Shimizu-Tunnel | |
|---|---|
Südportal des Shin-Shimizu-Tunnels | |
| Nutzung | Eisenbahntunnel |
| Verkehrsverbindung | Jōetsu-Linie |
| Ort | Minakami – Yuzawa |
| Länge | 13,49 km |
| Anzahl der Röhren | 1 |
| Bau | |
| Bauherr | Japanische Staatsbahn |
| Baubeginn | 1963 |
| Betrieb | |
| Betreiber | Japanische Staatsbahn JR East (ab 1987) |
| Freigabe | 28. September 1967 |
| Koordinaten | |
| Südportal | 36° 48′ 6,9″ N, 138° 59′ 8,8″ O |
| Nordportal | 36° 52′ 17″ N, 138° 52′ 1,5″ O |
Der Shin-Shimizu-Tunnel (jap. 新清水トンネル Shin-Shimizu tonneru) ist ein Eisenbahntunnel auf der japanischen Insel Honshū. Er ist 13,490 km lang und verbindet Minakami in der Präfektur Gunma mit Yuzawa in der Präfektur Niigata, wobei er das Mikuni-Gebirge durchquert. Der eingleisige Tunnel verläuft unter dem Berg Tanigawa-dake hindurch. Befahren wird er von nordwärts verkehrenden Zügen auf der Jōetsu-Linie. Südwärts verkehrende Züge nutzen den Shimizu-Tunnel, Hochgeschwindigkeitszüge den Dai-Shimizu-Tunnel.
In der Mitte des Tunnels befindet sich ein Bahnsteig des Bahnhofs Doai, der über 486 Treppenstufen mit dem oberirdischen Empfangsgebäude verbunden ist. Der Shin-Shimizu-Tunnel ist der längste eingleisige Eisenbahntunnel des Landes, ebenso ist er der längste Tunnel auf dem konventionellen kapspurigen Streckennetz von JR East.
- ↑ 関東と新潟をつなぐ鉄路の大動脈 JR上越線清水トンネル. Japan Society of Civil Engineers, 2009, abgerufen am 26. September 2024 (japanisch).
- ↑ Matt Klampert: Doai – The Mole Train Station of Snow Country. Yukiguni, 2023, abgerufen am 26. September 2024 (englisch).