Jōetsu-Linie

Jōetsu-Linie
Triebzug der Baureihe 211 bei Minakami
Streckenlänge:162,6 km
Spurweite:1067 mm (Kapspur)
Stromsystem:1500 V =
Maximale Neigung: 20 
Streckengeschwindigkeit:120 km/h
Zweigleisigkeit:ganze Strecke
Gesellschaft: JR East
Takasaki-Linie 1884–
Jōshin-Linie 1897–
0,0 Takasaki (高崎) 1884–
Tōbu Ikaho-Straßenbahn
Shin’etsu-Hauptlinie 1885–
Jōetsu-Shinkansen 1982–
Hokuriku-Shinkansen 1997–
2,4 Takasakitonyamachi
(高崎問屋町) 2004–
Ino-gawa
4,0 Ino (井野) 1948–
Kan’etsu-Autobahn
7,3 Shin-Maebashi (新前橋) 1921–
Ryōmō-Linie 1889–
12,1 Gumma-Sōja (群馬総社) 1921–
17,7 Yagihara (八木原) 1921–
Kan’etsu-Autobahn
Tōbu Ikaho-Straßenbahn
21,1 Shibukawa (渋川) 1921–
Agatsuma-Linie 1945–
Tone-Straßenbahn
Tone-gawa
27,5 Shikishima (敷島) 1924–
30,5 Tsukuda (津久田) 1948–
Tone-gawa
Tanashita-Tunnel (699 m)
Tone-gawa
Tone-Straßenbahn
36,3 Iwamoto (岩本) 1924–
Iwamoto-Tunnel (465 m)
Maehara-Tunnel (362 m)
41,4 Numata (沼田) 1924–
46,6 Gokan (後閑) 1926–
Kan’etsu-Autobahn
Mizunoe-Tunnel (175 m)
53,7 Kamimoku (上牧) 1928–
Kohinata-Tunnel (75 m)
59,1 Minakami (水上) 1928–
Tone-gawa
62,7 Yubiso (湯檜曽) 1931–
1. Yubiso-Tunnel (1753 m)
2. Yubiso-Tunnel (422 m)
Shin-Shimizu-Tunnel (13.490 m)
3. Yubiso-Tunnel (946 m)
4. Yubiso-Tunnel (1540 m)
69,3 Doai (土合) 1936–
Shimizu-Tunnel (9702 m)
Ausweiche Shigerukura 1943–1984
Kan’etsu-Autobahn
80,1 Tsuchitaru (土樽) 1933–
Shinmatsukawa-Tunnel (3130 m)
1. Matsukawa-Tunnel (1762 m)
2. Matsukawa-Tunnel (1642 m)
Uono-gawa
Kan’etsu-Autobahn
87,4 Echigo-Nakazato (越後中里) 1931–
Kan’etsu-Autobahn
91,1 Iwappara Skiing Ground
(岩原スキー場前) 1933–
Jōetsu-Shinkansen 1982–
94,2 Echigo-Yuzawa (越後湯沢) 1925–
Gala-Yuzawa (ガーラ湯)
100,6 Ishiuchi (石打) 1925–
104,6 Ōsawa (大沢) 1949–
105,6 Jōetsu International Skiing Ground
(上越国際スキー場前) 1997–
Kan’etsu-Autobahn
107,9 Shiozawa (塩沢) 1923–
111,8 Muikamachi (六日町) 1923–
Hokuhoku-Linie 1997–
Kan’etsu-Autobahn
118,4 Itsukamachi (五日町) 1923–
Jōetsu-Shinkansen 1982–
123,9 Urasa (浦佐) 1923–
127,0 Yairo (八色) 1965–
Fukuyama-Tunnel (1325 m)
132,2 Koide (小出) 1923–
Tadami-Linie 1942–
134,7 Echigo-Horinouchi
(越後堀之内) 1922–
Tagawa
138,1 Kita-Horinouchi (北堀之内) 1950–
Wanatsu-Tunnel (720 m)
Uono-gawa
Jōetsu-Shinkansen 1982–
Nakayama-Tunnel (1165 m)
Iiyama-Linie 1927–
142,8 Echigo-Kawaguchi (越後川口) 1921–
Ushigashima-Tunnel (432 m)
149,4 Ojiya (小千谷) 1920–
Enokitōge-Tunnel (641 m)
156,6 Echigo-Takiya (越後滝谷) 1920–
Shin’etsu-Hauptlinie 1898–
162,6 Miyauchi (宮内) 1898–

Die Jōetsu-Linie (jap. 上越線 Jōetsu-sen) ist eine Eisenbahnstrecke auf der japanischen Insel Honshū, die von der Bahngesellschaft JR East betrieben wird. Sie durchquert das Mikuni-Gebirge und verbindet Takasaki in der Präfektur Saitama mit Nagaoka in der Präfektur Niigata. Ebenso stellt diese Gebirgsbahn eine Verbindung zwischen der Kantō-Ebene und der Küste des Japanischen Meeres her. Der Name setzt sich aus den jeweils ersten Kanji-Schriftzeichen der früheren Provinzen Kōzuke (上野国) und Echigo (越後国) zusammen.