Triebzug der Baureihe 500 auf der Jōshin-Linie |
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| Streckenlänge: | 33,7 km |
| Spurweite: | 1067 mm (Kapspur) |
| Stromsystem: | 1500 V = |
| Maximale Neigung: | 16,67 ‰ |
| Minimaler Radius: | 160 m |
| Streckengeschwindigkeit: | 85 km/h |
| Zweigleisigkeit: | nein |
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| Gesellschaft: | Jōshin Dentetsu |
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Jōetsu-Shinkansen |
1982– |
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Hokuriku-Shinkansen |
1997– |
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Jōetsu-Linie |
1884– |
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Shin’etsu-Hauptlinie |
1885– |
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0,0 |
Takasaki (高崎) |
1884– |
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Takasaki-Linie |
1884– |
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0,9 |
Minami-Takasaki (南高崎) |
1935– |
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Ausweiche Sano |
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Jōetsu-Shinkansen |
1982– |
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2,2 |
Sanonowatashi (佐野のわたし) |
2014– |
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Karasu-gawa |
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3,7 |
Nagoya (根小屋) |
1926– |
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5,0 |
Takasaki-Shōka-Daigakumae |
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(高崎商科大学前) |
2002– |
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6,1 |
Yamana (山名) |
1897– |
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7,0 |
Nishi-Yamana (西山名) |
1930– |
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8,3 |
Kogure (小暮) |
–1941 |
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9,4 |
Maniwa (馬庭) |
1897– |
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Kabura-kawa |
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11,7 |
Yoshii (吉井) |
1897– |
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13,4 |
Nishi-Yoshii (西吉井) |
1971– |
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14,4 |
Ausweiche Niiya |
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14,6 |
Jōshū-Niiya (上州新屋) |
1915– |
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16,6 |
Jōshū-Fukushima (上州福島) |
1897– |
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Kabura-kawa |
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19,3 |
Higashi-Tomioka (東富岡) |
1990– |
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20,2 |
Jōshū-Tomioka (上州富岡) |
1897– |
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21,0 |
Nishi-Tomioka (西富岡) |
1937– |
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21,8 |
Jōshū-Nanokaichi (上州七日市) |
1912– |
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23,1 |
Jōshū-Ichinomiya (上州一ノ宮) |
1897– |
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23,9 |
Nishi-Ichinomiya (西一ノ宮) |
–1960 |
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25,4 |
Kanohara (神農原) |
1897– |
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Jōshin’etsu-Autobahn |
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28,2 |
Nanjai (南蛇井) |
1897– |
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29,9 |
Sendaira (千平) |
1918– |
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31,0 |
Ausweiche Akatsu |
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Hakusan-Tunnel (40 m) |
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33,7 |
Shimonita (下仁田) |
1897– |
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Die Jōshin-Linie (上信線 Jōshin-sen) ist eine Eisenbahnstrecke auf der japanischen Insel Honshū, die von der Bus- und Bahngesellschaft Jōshin Dentetsu betrieben wird. In der Präfektur Gunma verbindet sie die Stadt Takasaki mit der Gemeinde Shimonita.