Triebzug der Baureihe 1000 verlässt Shin-Shizuoka |
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| Streckenlänge: | 11,0 km |
| Spurweite: | 1067 mm (Kapspur) |
| Stromsystem: | 600 V = |
| Maximale Neigung: | 30 ‰ |
| Minimaler Radius: | 100 m |
| Streckengeschwindigkeit: | 70 km/h |
| Zweigleisigkeit: | ganze Strecke |
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| Gesellschaft: | Shizuoka Tetsudō |
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↔ Straßenbahn Shizuoka |
1922–1962 |
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0,0 |
Shin-Shizuoka (新静岡) |
1908– |
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0,3 |
Hiyoshichō (日吉町) |
1908– |
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0,8 |
Otowachō (音羽町) |
1908– |
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1,5 |
Kasugachō (春日町) |
1930– |
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2,0 |
Yunoki (柚木) |
1908– |
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Betriebswerk |
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3,1 |
Naganuma (長沼) |
1908– |
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3,8 |
Furushō (古庄) |
1908– |
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↔ Tōkaidō-Shinkansen |
1964– |
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↔ Tōkaidō-Hauptlinie |
1889– |
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4,8 |
Kensōgō-Undōjō |
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(県総合運動場) |
1908– |
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Tōmei-Autobahn |
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5,5 |
Sakuraido |
–1942 |
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5,7 |
Kenritsu Bijutsukan-mae |
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(県立美術館前) |
1986– |
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6,4 |
Kusanagi (草薙) |
1908– |
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7,4 |
Mikadodai (御門台) |
1908– |
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→ Tōkaidō-Hauptlinie |
1889– |
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8,3 |
Kitsunegasaki (狐ヶ崎) |
1908– |
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Oiwake (追分) |
1908–1934 |
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10,0 |
Sakurabashi (桜橋) |
1934– |
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Irie-machi (入江町) |
1908–1934 |
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10,3 |
Irieoka (入江岡) |
1908– |
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Tomoe-gawa |
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11,0 |
Shin-Shimizu (新清水) |
1908– |
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↔ Straßenbahn Shimizu |
1928–1974 |
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Matsubara-machi (松原町) |
1908–1945 |
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Hatoba (波止場) |
1908–1945 |
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Die Shizuoka-Shimizu-Linie (jap. 静岡清水線, Shizuoka-Shimizu-sen) ist eine Eisenbahnstrecke auf der japanischen Hauptinsel Honshū. Sie wird von der Bahngesellschaft Shizuoka Tetsudō (Shizutetsu) betrieben. Innerhalb von Shizuoka, der Hauptstadt der gleichnamigen Präfektur, stellt sie eine Verbindung zwischen den Stadtbezirken Aoi-ku und Shimizu-ku her.