Sparrowhawk (Schiff, 1913)
Die HMS Sparrowhawk 1913 | |
| Übersicht | |
| Typ | Zerstörer |
| Bauwerft | Swan Hunter, Wallsend, Bau-Nr. 905 |
| Kiellegung | 27. Oktober 1911 |
| Stapellauf | 12. Oktober 1912 |
| Namensgeber | der Sperber |
| Indienststellung | 2. Mai 1913 |
| Verbleib | 1. Juni 1916 selbstversenkt |
| Technische Daten | |
| Verdrängung | 1072 ts, max. 1300 t |
| Länge | 81,5 m üa., 79,2 m pp |
| Breite | 8,2 m |
| Tiefgang | 2,9 m |
| Besatzung | 73 Mann |
| Antrieb | 4 Yarrow-Kessel, Parsons-Turbinen, 2 Schrauben, 24.500 PS |
| Geschwindigkeit | 29 kn |
| Bewaffnung | 3 × 102-mm-Mk.IV-Kanonen 1 × 2-pdr pom-pom Mk.II |
| Bunkermenge | 258 ts Heizöl |
Die HMS Sparrowhawk war einer der 20 Zerstörer der Acasta-Klasse der Royal Navy. Sie war das zweite von der Werft Swan Hunter gefertigte Schiff dieser Klasse und gehörte zur 4. Zerstörerflottille der Grand Fleet in der Skagerrakschlacht. Bei einem Angriff auf die deutsche Hochseeflotte wurde der Zerstörer durch Kollisionen mit dem Flottillenführer Broke sowie dem Schwesterschiff Contest schwer beschädigt. Nach einem Versuch, die Sparrowhawk abzuschleppen, wurde dem Flottillenführer Marksman am 1. Juni 1916 befohlen, den Zerstörer nach Übernahme der Überlebenden und der Geheimpapiere zu versenken.