Stadtbahnstation Avenue

Avenue ist eine noch nicht eröffnete unterirdische Stadtbahnstation in Toronto. Sie entstand als Teil der Eglinton-Linie, die zum Netz der Toronto Subway gehört. Die Station befindet sich im Stadtteil North Toronto, unter der Kreuzung von Eglinton Avenue West und Avenue Road.

Die Station verfügt über zwei Eingänge. Der barrierefreie Haupteingang befindet sich an der nordwestlichen Ecke der Straßenkreuzung (anstelle eines abgerissenen Lebensmittelladens), der Nebeneingang rund 80 Meter östlich davon an der Nordseite der Eglinton Avenue. Beide stellen eine Verbindung zur Verteilerebene her, von wo aus der Mittelbahnsteig auf der zweiten Ebene erreicht werden kann. Jenseits des westlichen Endes des Bahnsteigs gibt es zwischen beiden Richtungsgleisen eine Wendeanlage mit Abstellgleis und zwei Gleiswechseln, sodass Züge bei Notfällen, Störungen und kurzfristigen Betriebsanpassungen die Fahrtrichtung ändern können. Avenue ist außerdem eine von drei Tunnelstationen der Eglinton-Linie (neben Laird und Oakwood), die mit der Neuen Österreichischen Tunnelbaumethode anstatt wie sonst üblich in offener Bauweise errichtet wurden. Die Gleise verlaufen 32 Meter unter der Erdoberfläche, was der tiefsten Stelle der gesamten Strecke entspricht.

In einem Bericht zuhanden des Vorstands vom 23. November 2015 empfahl die Direktion der Toronto Transit Commission eindeutige und unverwechselbare Namen für die Stationen der künftigen Eglinton-Linie. Die staatliche Verkehrsplanungsgesellschaft Metrolinx schlug darauf vor, die Station Avenue zu nennen und änderte den Vorschlag später zu Oriole Park. Im Januar 2016 legte sich Metrolinx endgültig auf Avenue fest, da Oriole Park zu Verwechslungen mit dem Bahnhof Oriole an der Richmond-Linie von GO Transit geführt hätte. Nachdem im Juni 2013 die Tunnelbohrarbeiten an der Eglinton-Linie begonnen hatten, hätte die Station ursprünglich im September 2021 in Betrieb genommen werden sollen. Aufgrund verschiedener unvorhergesehener Probleme während der Arbeiten an der Stadtbahn verzögerte sich die Inbetriebnahme immer wieder. Sie erfolgte schließlich am 8. Februar 2026.

1. ↑ Avenue Station. Projektwebsite Eglinton-Linie, 3. Mai 2018, abgerufen am 17. Februar 2021 (englisch). 
2. ↑ Construction 101: Understanding the Turnback. Metrolinx, 2018, abgerufen am 17. Februar 2021 (englisch). 
3. ↑ David Kennedy: 32 metres beneath Toronto: A look underground at the Eglinton Crosstown’s deepest station. On-Site, 23. Oktober 2018, abgerufen am 17. Februar 2021 (englisch). 
4. ↑ Line 5 Eglinton Station Names. (PDF, 1,7 MB) Toronto Transit Commission, 23. November 2015, archiviert vom Original am 8. November 2020; abgerufen am 17. Februar 2021 (englisch). 
5. ↑ Sean Marshall: Metrolinx Finalizes Eglinton Crosstown Station Names. The Torontoist, 14. Januar 2016, abgerufen am 17. Februar 2021 (englisch). 
6. ↑ Arrthy Thayaparan: Beautiful, wonderful, or Toronto transit's black eye? Whatever it is, the Eglinton Crosstown is finally open. Canadian Broadcasting Corporation, 8. Februar 2026, abgerufen am 8. Februar 2026 (englisch).