Steinerne Brücke
| Steinerne Brücke | ||
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| Steinerne Brücke, Ansicht vom Südufer der Donau östlich der Brücke | ||
| Nutzung | Fußgänger und Radfahrer | |
| Querung von | Donau | |
| Ort | Regensburg | |
| Konstruktion | Steinbogenbrücke | |
| Gesamtlänge | 336 m, davon 309 m sichtbar | |
| Breite | 8 m | |
| Anzahl der Öffnungen | 16, davon 14 sichtbar | |
| Lichte Weite | bis zu 16,70 m | |
| Höhe | ca. 15 m (Gründung-Fahrbahn) | |
| Baubeginn | 1135 | |
| Fertigstellung | 1146 | |
| Lage | ||
| Koordinaten | 49° 1′ 22″ N, 12° 5′ 50″ O | |
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Die Steinerne Brücke ist neben dem Regensburger Dom das bedeutendste Bauwerk von Regensburg. Mit dem Brückenmännchen hatte die Steinerne Brücke schon sehr früh ein weithin bekanntes Wahrzeichen, dessen Beliebtheit sich bis heute erhalten hat.
Mit einer Bauzeit von 1135 bis spätestens 1146 gilt die komplett aus Stein erbaute Steinerne Brücke als ein Meisterwerk mittelalterlicher Baukunst und als die älteste erhaltene Brücke in Deutschland.
- 1 2 Tobias Beck: Die archivalische Überlieferung zum historischen Bauzustand der Steinernen Brücke in Regensburg. Geländer, Fußsteig und Pflasterung im Spiegel der Quellen. In: Stadt Regensburg, Amt für Archiv und Denkmalpflege (Hrsg.): Denkmalpflege in Regensburg. Band 16. Friedrich Pustet, Regensburg 2018, ISBN 978-3-7917-3155-1, S. 57 – 69.
- ↑ Robert Hoff: Meisterwerke der Ingenieurbaukunst. Bundesanzeiger-Verlag, Köln 2001, ISBN 3-88784-886-1.
- ↑ Von der Römerbrücke in Trier sind nur die Pfeiler erhalten, ihre Steinbögen waren jüngeren Datums; nach der Sprengung durch die französische Armee 1689 wurden sie 1716–1718 wieder aufgebaut. Die Drususbrücke bei Bingen am Rhein wurde im 11. Jahrhundert gebaut, ebenfalls 1689 zerstört und 1772 wieder aufgebaut. 1945 wurde sie von deutschen Truppen gesprengt; 1952 wurde sie – verbreitert – wieder aufgebaut. Die Alte Mainbrücke in Würzburg wurde um 1120 errichtet, aber ab 1476 durch einen Neubau ersetzt. Die mittelalterliche Dresdner Elbbrücke, Vorgänger der Augustusbrücke in Dresden, wurde von 1119 bis 1222 gebaut, aber im Magdalenenhochwasser von 1342 so geschädigt, dass sie durch einen Neubau ersetzt werden musste.