Stourbridge Lion
| Stourbridge Lion | |
|---|---|
Die erste Fahrt der Stourbridge Lion, wie sie von Clyde Osmer DeLand ungefähr 1916 dargestellt wurde | |
| Anzahl: | 4 |
| Hersteller: | Foster, Rastrick and Company, Stourbridge, England |
| Baujahr(e): | 1828 |
| Ausmusterung: | 1828, 1849 zerlegt |
| Bauart: | B n2 |
| Spurweite: | 1295 mm |
| Treibraddurchmesser: | 1244 mm |
| Reibungsmasse: | 7,1 t |
| Radsatzfahrmasse: | 3,9 t |
| Kessellänge: | 3,2 m |
| Rostfläche: | 0,74 m² |
| Zylinderanzahl: | 2 |
| Zylinderdurchmesser: | 215 mm |
| Kolbenhub: | 914 mm |
| Dienstmasse des Tenders: | 2,6 t |
Die Stourbridge Lion war eine Dampflokomotive der Delaware and Hudson Canal Company. Der Name der Lokomotive leitet sich aus Stourbridge, dem Firmensitze des Herstellers Foster, Rastrick and Company, und dem vorne auf den Kessel gemalten Löwengesicht ab.
Die Stourbridge Lion hatte am 9. August 1829 in Pennsylvania eine Probefahrt ohne Last unternommen, welche als erste Fahrt einer für kommerzielle Nutzung vorgesehenen Dampflokomotive in den Vereinigten Staaten gilt. Die Stourbridge Lion und die drei Schwesterlokomotiven gingen nie in den kommerziellen Betrieb, weil sie zu schwer für die Strecken der Bahngesellschaft waren.