| Kursbuchstrecke: | 76c (1914) |
| Streckenlänge: | 7,585 km |
| Spurweite: | 1000 mm (Meterspur) |
| Stromsystem: | 600 Volt = |
| Maximale Neigung: | 33 ‰ |
| Minimaler Radius: | 35 m |
| Streckengeschwindigkeit: | 28 km/h |
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Übergang von der Lokalbahn Lana-Burgstall–Oberlana |
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0,000 |
Lana |
313 m s.l.m. |
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1,900 |
Tscherms |
292 m s.l.m. |
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2,500 |
Feldererhof (Bedarfshalt) |
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3,800 |
Marling Kellerei |
300 m s.l.m. |
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4,400 |
Marling Dorf |
292 m s.l.m. |
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5,200 |
Etsch |
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5,300 |
Bahnstrecke Bozen–Meran |
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5,600 |
Mais |
288 m s.l.m. |
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Kaiserjägerkaserne |
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Versorgungshaus |
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Sportplatz |
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Ringstraße (Bedarfshalt) |
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Franz Ferdinand-Quai |
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7,600 |
Theaterbrücke über die Passer |
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7,585 |
Meran Theaterplatz (ehemals Rufinplatz) |
310 m s.l.m. |
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Übergang zur Straßenbahn Meran |
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Die Straßenbahn Lana–Meran, auch Lana-Meran-Bahn genannt, war eine meterspurige Überlandstraßenbahn im Südtiroler Burggrafenamt, die von 1906 bis 1950 verkehrte.