Straßenbahn Santa Teresa
| Bonde de Santa Teresa | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Wagen 06 am Largo dos Guimarães, zentraler Halt in Santa Teresa | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spurweite: | 1100 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stromsystem: | 600V = | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Die Straßenbahn Santa Teresa (portugiesisch Bonde de Santa Teresa) im gleichnamigen Stadtteil von Rio de Janeiro in Brasilien besteht seit dem 19. Jahrhundert und ist eines der Wahrzeichen der südamerikanischen Großstadt. Neben der Straßenbahn Braunschweig ist sie weltweit eine der beiden letzten mit einer Spurweite von 1100 Millimetern. Von 2011 bis Juli 2015 war der Betrieb unterbrochen. Seit 2016 gibt es in Rio de Janeiro außerdem ein nicht mit dem Netz in Santa Teresa verbundenes, normalspuriges modernes Straßenbahnnetz, genannt VLT Carioca. In Brasilien werden elektrische Straßenbahnen als „Bonde“ bzw. verniedlicht „Bondinho“ bezeichnet, aber auch andere kleine Bahnen werden „Bondinho“ („Bähnle“) genannt, beispielsweise die Seilbahn auf den Zuckerhut.
- ↑ Solveig Flörke: Die Gelbe von Rio. In: Straßenbahn Magazin. Nr. 3, 2010, S. 54 ff.