Strassenbahn Schaffhausen

Strassenbahn Schaffhausen
Streckenlänge:7,88 / 8,69 km
Spurweite:1000 mm (Meterspur)
Stromsystem:600 Volt =
Scheidegg–Hochrheinbahn: 900 Volt =
Maximale Neigung: 77 
Zweigleisigkeit:Freyastrasse–Scheidegg
Kreuz–Depot
von Oberwiesen-Stühlingen
Hochrheinbahn
Neuhausen Rheinhof
Neuhausen Zentrum
Neuhausen Freyastrasse
Neuhausen Scheidegg
Neuhausen Sonnenweg
Rheinfallbahn
Gemarkungsgrenze
Kreuz
Mühlentor
Schützenhaus
Promenade
Rheinfallbahn und Hochrheinbahn
Obertor
Bahnhof
Adler
Seelinie und Hochrheinbahn
Felsentäli
Pilgerbrunnen
Birch
Depot
Seelinie
Güterbahnhof
Schönenberg
Ebnat
Waldfriedhof
Industriequartier Ebnat

Die Strassenbahn Schaffhausen war ein meterspuriges Strassenbahnnetz im Schweizer Kanton Schaffhausen. Es wurde von 1901 bis 1966 im Personenverkehr sowie von 1905 bis 1993 im Güterverkehr betrieben und sorgte für die Erschliessung der Stadt Schaffhausen und die Verbindung mit der Nachbargemeinde Neuhausen am Rheinfall. Im Personenverkehr löste der bis 2025 verkehrende Trolleybus Schaffhausen die Strassenbahn ab.

Für die Personenbeförderung zuständiges Verkehrsunternehmen war die Schaffhauser Strassenbahn (SchSt), diese Gesellschaft firmiert seit der Umstellung auf Trolleybus als Verkehrsbetriebe Schaffhausen (VBSH). Die Güterstrassenbahn – die ab 1911 normalspurige Güterwagen mittels Rollschemeln transportierte – wurde sowohl von der SchSt als auch vom Industrieunternehmen Georg Fischer AG (GF) betrieben. Ferner verkehrten zwischen 1905 und 1964 auch die Überland-Züge der Strassenbahn Schaffhausen–Schleitheim (StSS) in der Stadt, dieses Unternehmen betrieb darüber hinaus ebenfalls Güterverkehr auf dem Tramnetz.

  1. Länge 1957
  2. Maximale Ausdehnung 1913–1914