Talbrücke Bauerbach
| Talbrücke Bauerbach | ||
|---|---|---|
| Die Talbrücke Bauerbach | ||
| Nutzung | Eisenbahnbrücke | |
| Querung von | Bauerbach, K3506, Kraichgaubahn | |
| Ort | Bretten-Bauerbach | |
| Gesamtlänge | 748 m | |
| Längste Stützweite | 44 m | |
| Pfeilhöhe | bis 38 m | |
| Baukosten | 21 Mio. D-Mark | |
| Fertigstellung | 1986 | |
| Lage | ||
| Koordinaten | 49° 4′ 58″ N, 8° 44′ 42″ O | |
|
| ||
Die Talbrücke Bauerbach ist mit einer Länge von 748 m die zweitlängste Eisenbahnbrücke der Schnellfahrstrecke Mannheim–Stuttgart. Sie quert das Bauerbachtal in der Nähe des Ortsteils Bauerbach der baden-württembergischen Kreisstadt Bretten und trägt daher ihren Namen. Die Brücke quert in ihrem Verlauf unter anderem die Kraichgaubahn.
- ↑ Projektgruppe M/S der Bahnbauzentrale (Hrsg.): Neubaustrecke Mannheim–Stuttgart: Ein Konzept für uns alle. 28-seitige Broschüre von Januar 1986, Karlsruhe, 1986, S. 19.
- ↑
- ↑ Hans-Wolfgang Scharf: Die Eisenbahn im Kraichgau. Eisenbahngeschichte zwischen Rhein und Neckar. EK-Verlag, Freiburg (Breisgau) 2006, ISBN 3-88255-769-9, S. 44.