Talbrücke Haseltal (A 73)
| Talbrücke Haseltal | ||
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| Überführt | Bundesautobahn 73 | |
| Unterführt | Hasel, L 1140, Bahnstrecke Suhl-Grimmenthal | |
| Ort | Suhl | |
| Konstruktion | Stahlverbund- hohlkastenbrücke | |
| Gesamtlänge | 845 m | |
| Breite | 28,5 m | |
| Längste Stützweite | 175 m | |
| Konstruktionshöhe | 5,0 m | |
| Höhe | 82 m | |
| Baukosten | 34 Millionen Euro | |
| Baubeginn | 2003 | |
| Fertigstellung | 2006 | |
| Lage | ||
| Koordinaten | 50° 36′ 9″ N, 10° 38′ 39″ O | |
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Die Talbrücke Haseltal ist eine 845 m lange Balkenbrücke, die den Suhler Stadtteil Heinrichs überspannt. Markant sind der blaue Anstrich der stählernen Brückenkonstruktion und die Schrägstreben.
Das Bauwerk liegt im Zuge der Bundesautobahn 73 bei Suhl zwischen dem Autobahndreieck Suhl und der Anschlussstelle Suhl–Zentrum. Die Talbrücke überquert in einer maximalen Höhe von ungefähr 82 m das Tal der Hasel mit dem ehemaligen Werksgelände von Simson, den heutigen Gewerbepark, sowie mit der Landesstraße 1140 und der Bahnstrecke Suhl-Grimmenthal.
Gebaut wurde die Brücke zwischen den Jahren 2003 und 2006. Mit ungefähr 34 Millionen Euro war sie die teuerste Brücke des gesamten Verkehrsprojekts deutsche Einheit Nr. 16. Bezogen auf die Brückenfläche betrugen die Kosten 1400 Euro/m². Dieser Vergleichswert war allerdings zum Beispiel bei der Talbrücke Wilde Gera mit 1580 Euro/m² höher.