Untere Ruhrtalbahn

Kettwig–Mülheim-Styrum
Streckennummer (DB):2185 (Kettwig–Mülheim-Styrum)
85 (Ruhrbrücke Abzw–Mülheim West)
Kursbuchstrecke (DB):zuletzt 231a
Kursbuchstrecke:231a (Kettwig – Mülheim (Ruhr)-Broich 1946)
Streckenlänge:14,7 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Streckengeschwindigkeit:zuletzt 40 km/h
Ruhrtalbahn von Essen-Werden
0,0 Kettwig
(ehem. Abzweig nördlich der Ruhr)
Ruhr, Eisenbahnbrücke Kettwig, Kettwiger See
1,0 Kettwig Stausee
Ruhrtalbahn nach Düsseldorf
1,8 Kettwig vor der Brücke
3,0 Schloßhotel Hugenpoet
4,5 Mintard
8,7 Mülheim (Ruhr) Aubergweg
9,0 Mülheim (Ruhr)-Saarn
Mülheim (Ruhr) Brauerei Ibing
11,5 Mülheim (Ruhr)-Broich
Verbindungskurve nach Speldorf
Rheinische Bahn Mülheim Hbf–Speldorf
Ruhr
13,0 Ruhrbrücke Abzw
ehem. Personenstrecke nach Mülheim BME
Hauptstrecke von Mülheim (Ruhr) Hbf
14,7 Mülheim (Ruhr)-Styrum
Hauptstrecke nach Oberhausen bzw. Duisburg

Quellen:

Die Untere Ruhrtalbahn ist eine ehemalige Eisenbahnstrecke in Nordrhein-Westfalen. Sie wurde von der Bergisch-Märkischen Eisenbahn-Gesellschaft (BME) entlang der Ruhr durch den Südwesten der Stadt Mülheim gebaut und verband Mülheim-Styrum an der Strecke Dortmund–Duisburg mit Essen-Kettwig an der Strecke Düsseldorf–Essen.

  1. DB Netze - Infrastrukturregister
  2. Eisenbahnatlas Deutschland. 9. Auflage. Schweers+Wall, Aachen 2014, ISBN 978-3-89494-145-1.