VLT de Salvador

_  VLT de Salvador
VLT de Salvador e Região Metropolitana
VLT do Subúrbio
Basisdaten
Ortslage Salvador da Bahia, Brasilien Brasilien
Eröffnung 2. Hälfte 2026 geplant
Netz
Linien 3 im Bau
Streckenlänge 36,6 km im Bau
Stationen 36 im Bau
Einzugsbereich 3,1 Mio. Ew. (Schätzung 2025)
Technik
Fahrzeugtypen 40 CAF Urbos 100
Spurweite 1435 mm (Normalspur)
Stromsystem 750 V über Oberleitung

Streckenverlauf
Ilha de São João 3
Rio dos Macacos
BA-528
São Luiz
São Luiz 4
Paripe
Base Naval (Subestação)
Maternidade Mª C. Jesus
Via Bronze (Fazenda Coutos)
Setúbal
Moema (Vista Alegre)
Periperi
Valença (Pata-Pata)
Araketu
Hospital do Subúrbio
Praia Grande
Valéria
Escada
BR-324
Itacaranha
Águas Claras 145
Plataforma
Castelo Branco
Mercado São Brás
Regional
Marisqueiras
Cajazeiras
Ponte São João (475 m)
IFBA
União
Parque Tecnológico
Lobato
Bairro da Paz
Viaduto Suburbana
Bairro da Paz 2
Pedreira
SENAI / CIMATEC
Santa Luzia
Costa Verde
Baixa do Físcal
Piatã 5
Calçada 3
Calçada 6
São Joaquim
Terminal de balsas
Hospital da Marinha
Instituto do Cacau
Terminal Turístico 6

Die VLT de Salvador (VLT für Veiculo Leve sobre Trilhos, sinngemäß Leichtbahnfahrzeug), auch bekannt als VLT de Salvador e Região Metropolitana oder als VLT do Subúrbio, ist das seit 2024 im Bau befindliche Stadtbahnsystem in der brasilianischen Großstadt Salvador da Bahia mit drei Linien auf rund 37 Kilometern Streckenlänge mit 36 Stationen. Ein erster Abschnitt soll in der zweiten Jahreshälfte 2026 eröffnet werden, die ersten beiden Linien sollen 2027 vollendet sein. Die Stadtbahn wird eine Ergänzung zur bestehenden U-Bahn und erschließt dabei den nordwestlichen und nördlichen Stadtraum. Sie soll ebenfalls durch die Bahngesellschaft CCR Metrô Bahia betrieben werden, einer Zweckgesellschaft zwischen der Regierung des Bundesstaates Bahia und der CCR-Gruppe.

  1. Renato Lobo: Bahia revela pintura do VLT de Salvador. In: ViaTrolebus. 11. September 2025, abgerufen am 3. Dezember 2025 (brasilianisches Portugiesisch).