VW EA111
| Volkswagen AG | |
|---|---|
| EA111 | |
| Produktionszeitraum | 1985–2015 |
| Hersteller | Volkswagen AG |
| Funktionsprinzip | Otto |
| Motorenbauform | Reihenmotor |
| Ventilsteuerung | OHC / DOHC |
| Hubraum | 999 bis 1598 cm³ |
| Gemischaufbereitung | verschiedene |
| Motoraufladung | teilweise |
| Leistung | 33 bis 136 kW |
| Vorgängermodell | VW EA801 |
| Nachfolgemodell | VW EA211 |
Die Motoren-Baureihe EA111 (EA = Entwicklungsauftrag) waren in Chemnitz und Salzgitter gebaute wassergekühlte Drei- und Vierzylinder-Reihenmotoren des Volkswagen-Konzerns. Sie ist die Motorenreihe der „kleinen Reihenmotoren“ und wurde zwischen 1985 und 2015 zunächst in den VW-Modellen Polo und Golf, später auch im Lupo, Touran, Caddy, Scirocco und Passat sowie seit den 1990er Jahren auch in den Modellen der Konzernmarken Seat, Škoda und Audi verwendet.
Charakteristisch für den EA111 ist der Zylinderabstand von 82 mm.