VW EA827
| Volkswagen | |
|---|---|
EA827, 1,6 l, in einem Golf I | |
| EA827 | |
| Produktionszeitraum | 1972–2013 |
| Hersteller | Volkswagen |
| Funktionsprinzip | Otto |
| Motorenbauform | Vierzylinder-Reihe |
| Ventilsteuerung | OHC |
| Hubraum | 1297–1984 cm³ |
| Gemischaufbereitung | Vergaser oder Saugrohreinspritzung |
| Motoraufladung | Keine oder G-Lader |
| Leistung | 40–155 kW |
| Vorgängermodell | Audi-Mitteldruckmotor |
| Nachfolgemodell | VW EA113 |
Der EA827 (EA = Entwicklungsauftrag) ist eine Motorenbaureihe des Volkswagen-Konzerns mit vier Zylindern in Reihe und Flüssigkeitskühlung. Entwickelt wurde der Motor Ende der 1960er Jahre von Audi in Ingolstadt unter der Leitung von Franz Hauk. Er gilt als einer der meistgebauten Motoren des Konzerns und wurde von 1972 bis 2013 in zahlreichen Fahrzeugen eingesetzt, darunter der Audi 80, VW Golf und VW Passat.