VW EA113
| Volkswagen AG | |
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| EA113 | |
| Produktionszeitraum | 1995–2015 |
| Hersteller | Volkswagen AG |
| Funktionsprinzip | Otto |
| Motorenbauform | Reihenvierzylinder |
| Ventilsteuerung | DOHC, Zahnriemen; teils Steuerkette |
| Bohrung | 81–82,5 mm |
| Hub | 77,4–92,8 mm |
| Hubraum | 1595–2480 cm³ |
| Gemischaufbereitung | Saugrohreinspritzung, Direkteinspritzung, CNG (EcoFuel) |
| Motoraufladung | ohne, Turbolader mit Ladeluftkühler |
| Leistung | 55–206 kW |
| Max. Drehmoment | 148–350 N·m |
| Vorgängermodell | VW EA827 |
| Nachfolgemodell | VW EA888 |
Der VW EA113 ist eine Baureihe von Ottomotoren mit vier Zylindern, die seit 1995 von der Volkswagen AG im Konzern eingesetzt wird. Sie debütierte im Audi A4 B5 (längs) und Audi A3 8L (quer, 1996) und fand Verwendung in Modellen wie dem VW Golf IV, Audi S3 oder Touran EcoFuel. Der EA113 löste den VW EA827 ab und wurde später vom VW EA888 beerbt.