Victoria
| Raddampfer Victoria in Koblenz nach Umbau 1881 |
| Schiffsdaten |
| Flagge |
Preussen Konigreich Preußen
Deutsches Reich Deutsches Reich |
| Schiffstyp |
Glattdecker für Personen und Güter |
| Heimathafen |
Köln |
| Eigner |
Preußisch-Rheinische Dampfschiffahrts Gesellschaft |
| Reederei |
DGNM |
| Bauwerft |
Miller, Ravenhill & Cie, London |
| Baukosten |
66.000 Thaler |
| Bestellung |
1837 |
| Stapellauf |
1839 |
| Indienststellung |
5. Oktober 1839 |
| Außerdienststellung |
30. April 1906 |
| Verbleib |
1912 abgewrackt |
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| Schiffsmaße und Besatzung |
|---|
| Länge |
54,86 m, nach Umbau 57,6 m (Lüa) |
| Breite |
12,57 m |
| Tiefgang (max.) |
0,89–1,3 m |
| Verdrängung |
299 Tonnen leer |
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| Maschinenanlage |
|---|
| Maschine |
Zweizylinder Niederdruck-Verbunddampfmaschine |
indizierte
LeistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat |
210 PS (154 kW) |
| Propeller |
2 Schaufelräder mit 16 Schaufeln, 4,72 m Durchmesser |
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| Transportkapazitäten |
|---|
| Tragfähigkeit |
86, nach Umbau 139 tdw |
| Zugelassene Passagierzahl |
200 |
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Der Raddampfer Victoria war der erste aus Eisen gebaute Raddampfer für die Dampfschiffahrts-Gesellschaft für den Nieder- und Mittel-Rhein (DGNM) und das sechste Schiff der Reederei.