Wendlinger Kurve

Wendlinger Kurve
Streckennummer (DB):4614
Streckenlänge:1,3/1,6 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Streckenklasse:D4
Stromsystem:15 kV, 16,7 Hz ~
Maximale Neigung: 28 
Minimaler Radius:275 m
Streckengeschwindigkeit:80 km/h
Zugbeeinflussung:PZB, ETCS Level 2
Zweigleisigkeit:durchgehend
von Stuttgart
0,0 Unterboihingen (Abzw)
nach Ulm
von Plochingen
Oberboihingen Abzw
nach Immendingen

Quellen:

Die Wendlinger Kurve ist eine im Bau befindliche Verbindungskurve zwischen der Schnellfahrstrecke Wendlingen–Ulm und der Bahnstrecke Plochingen–Immendingen bei Wendlingen, die im Zuge des Projekts Stuttgart 21 errichtet wird. Die ursprünglich geplante Minimallösung sah eine eingleisige Strecke mit dem Tunnel Oberboihingen vor, benannt als Kleine Wendlinger Kurve. Der tatsächliche Ausbau erfolgt nun zusätzlich mit einem zweiten, östlich verlaufenden Gleis, der Großen Wendlinger Kurve, die durch den Tunnel Wendlingen geführt wird. Die letzten Planungen sehen vor, dass die Strecke ab Juli 2026 mit aktiver Leit- und Sicherungstechnik befahren werden können soll. Die Eröffnung soll als Teil von Stuttgart 21 frühestens 2027 in Betrieb genommen werden.

  1. Audit zur Betriebsqualitätsüberprüfung Stuttgart 21. Schlussbericht. (PDF; 3,3 MB; Seite 33) Version 1-00. SMA & Partner AG, 21. Juli 2011, S. 4, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 23. November 2015; abgerufen am 21. Juli 2011 (Steckbrief IN-03).
  2. Aktennotiz: Neubauprojekt Stuttgart – Ulm. (PDF; 7,4 MB) SMA und Partner, 4. Juni 2008, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 1. August 2010; abgerufen am 16. Januar 2022.