Bahnstrecke Scheuerfeld–Emmerzhausen

Scheuerfeld–Bindweide–Nauroth/Emmerzhausen

Bahnhof Gebhardshain-Steinebach (2010)

Streckennummer (DB):

9278 (Scheuerfeld–Emmerzhausen)
9279 (Bindweide–Nauroth neuer Bf)

Kursbuchstrecke (DB):

194j (1949)

Kursbuchstrecke:

194j (Scheuerfeld – Nauroth neuer Bf 1946)

Streckenlänge:

1939–1944: 37,4 km
1977–2010: 20,2 km

Spurweite:

1435 mm (Normalspur)

Streckenklasse:

Kleinbahn (Preußen)

Maximale Neigung:

25 ‰

Streckenverlauf

		von Siegen; Anst Schäfer-Shop
	0,0	Scheuerfeld WEBA	177,45 m

		Scheuerfeld (Sieg) / nach Köln	175 m
	2,4	Scheuerfelder Tunnel (302 m)
		Elbbachtalbahn (Meterspur, 1883–1913)
		Elbbach
	5,6	Elben Trafo-Umladestelle	297,32 m
		L 281
	7,3	Gebhardshain-Steinebach	334,75 m
		Grube … (erster Anschluss 1883–1913)
	10,6	Bindweide	410,32 m
		1934 mit Stützmauer ¹ über alter Strecke

	11,0 1,8←0,0	Rosenheim (Ww) Bf ² / Bk ³	427,08 m

	11,6	Dickendorf
	12,0	Abzw Buchenkopf (Steinbruch, bis 1931)

	13,7 14,0	Elkenroth Altbf 1914–1931, dann Hp am BÜ Betzdorfer Str.	457,08 m

	14,9	Elkenroth Gbf
	3,8 00,0	Luckenbach (1934–1974)	391,04 m
	16,8 00,0	Nauroth Alter Bf im Ort, 1914–1931	409 m
	4,4 00,0	Nauroth (neuer Bf, 1934–1974)	397,74 m
	15,8	Ende Privatanschlussgleis 1926
	16,7	Weitefeld Ende der Gleise ⁴	473,1 m
	18,4	Oberdreisbach Ende 1977–2010	487 m
	20,3	Friedewald ⁵	495,95 m
	22,5	Derschen – Strecke war Grenze zum …
	24,0	Mauden … Truppenübungsplatz Daaden
	26,4 0,000	Emmerzhausen	597,2 m
		Bong’sches Mahlwerk ⁶ (1930–1970)
	0,560	ab hier in Staatsbesitz (1939–1947)
		Landesgrenze Rheinland-Pfalz / NRW
		Lippe
		B 54, Scheitelpunkt
	7,596	Flughafen Siegerland	599 m

¹ Seit Ende 2020 provisorische Rundholzumladung auf die Straße ² und Strecke bis dorthin 1934–2010 ³ Kotzenrother / Rosenheimer Lay ⁴ ggf. Materialseilbahn zu WW-Holzpellets unter der Stromtrasse ⁵ Streckenende 1928–1930 und 1970–1977 ⁶ Verarbeitung von Basalt zu Schotter
Quellen:

Die Bahnstrecke Scheuerfeld–Emmerzhausen (Westerwaldbahn) ist eine Eisenbahnstrecke, die der Landkreis Altenkirchen, der nördlichste des deutschen Bundeslandes Rheinland-Pfalz, hauptsächlich bauen ließ, um über die Grube Bindweide hinaus am Rand der Westerwälder Hochebene und entlang seiner Grenze zum Westerwaldkreis die Infrastruktur zum Abbau von Eisenerz und Basalt zu schaffen. Ohne das Geschäft mit diesen Massengütern – sowie im Personenverkehr nicht weiterentwickelt – ist ihr Betrieb und ihre Erhaltung zunehmend davon abhängig, wie bewusst örtliche Unternehmen für ihre Güter diesen Transportweg wählen.

↑ DB Netze – Infrastrukturregister
↑ Eisenbahnatlas Deutschland. 9. Auflage. Schweers+Wall, Aachen 2014, ISBN 978-3-89494-145-1.

[1] DB Netze – Infrastrukturregister

[2] Eisenbahnatlas Deutschland. 9. Auflage. Schweers+Wall, Aachen 2014, ISBN 978-3-89494-145-1.