Wushaoling-Tunnel
| Wushaoling-Tunnel 乌鞘岭特长隧道 | |||
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Tunnelportal | |||
| Nutzung | Eisenbahntunnel | ||
| Verkehrsverbindung | Bahnstrecke Lanzhou–Ürümqi | ||
| Ort | Wushaoling | ||
| Länge | 20.050 m | ||
| Anzahl der Röhren | 2 | ||
| Gleise | 1 pro Röhre | ||
| Größte Überdeckung | 1100 m | ||
| Höchstgeschwindigkeit | 160 km/h | ||
| Bau | |||
| Baubeginn | 30. März 2003 | ||
| Fertigstellung | 2006 | ||
| Betrieb | |||
| Freigabe | 30. März 2006 (östl. Röhre) 23. August 2006 (westl. Röhre) | ||
| Lagekarte | |||
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| Koordinaten | |||
| Südwestportal (Dachaigou) | 37° 7′ 25,3″ N, 102° 57′ 47,2″ O | ||
| Nordostportal (Longgou) | 37° 17′ 49,8″ N, 102° 54′ 0,8″ O | ||
Der Wushaoling-Tunnel (chinesisch 乌鞘岭特长隧道, Pinyin Wūshāolǐng Tècháng Suìdào – „Besonders langer Wushaoling-Tunnel“) ist ein zweigleisiger Eisenbahntunnel in der chinesischen Provinz Gansu. Er unterquert den Wushaoling (Wushao-Gebirge). Bei seiner Inbetriebnahme am 23. August 2006 war er mit 20,05 Kilometern Länge der erste Eisenbahntunnel in der Volksrepublik China mit einer Länge über 20 Kilometer und für kurze Zeit, bis zur Eröffnung des Taihangshan-Tunnels im Folgejahr, auch der längste Eisenbahntunnel in China.
- ↑ 中国最长铁路隧道——乌鞘岭特长隧道双线开通. Xinhua, 23. August 2006, archiviert vom (nicht mehr online verfügbar) am 21. Oktober 2016; abgerufen am 25. Mai 2024 (chinesisch (vereinfacht)).