Zahnradbahn Lausanne–Ouchy
| Zahnradbahn Lausanne–Ouchy | |||||||||||||||||||||||||||||
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Zahnradbahn Lausanne–Ouchy | |||||||||||||||||||||||||||||
| Fahrplanfeld: | (103 Lausanne-Ouchy, 104 Lausanne-Gare CFF-Lausanne-Flon) | ||||||||||||||||||||||||||||
| Streckenlänge: | 1,482 km | ||||||||||||||||||||||||||||
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) | ||||||||||||||||||||||||||||
| Maximale Neigung: | 116 ‰ | ||||||||||||||||||||||||||||
| Zahnstangensystem: | Strub | ||||||||||||||||||||||||||||
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Die Zahnradbahn Lausanne–Ouchy, ursprünglich Drahtseilbahn Lausanne–Ouchy, abgekürzt LO, französisch Funiculaire Lausanne–Ouchy, war eine Zahnradbahn und zuvor eine Standseilbahn in der Schweizer Stadt Lausanne. Sie verband die Station Flon unweit des erhöht liegenden Stadtzentrums mit dem SBB-Bahnhof und dem Stadtteil Ouchy am Ufer des Genfersees. Sie wurde am 22. Januar 2006 eingestellt und bis September 2008 zur vollautomatischen Linie M2 der Métro Lausanne ausgebaut. Die Gesellschaft Métro Lausanne-Ouchy SA gehörte vollständig der Stadt, die Betriebsführung erfolgte durch den Verkehrsbetrieb Transports publics de la région lausannoise (TL). 2012 fusionierten LO, TSOL und TL.
- ↑ LO – Lausanne Ouchy. In: Funimag (englisch).