1000-km-Rennen von Dijon 1980
Das 1000-km-Rennen von Dijon 1980, auch Championnat du Monde des Marques, 1000 km Dijon, Circuit Dijon-Prenois, fand am 28. September auf dem Circuit de Dijon-Prenois statt und war der 16. und letzte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.
Das Rennen
Schon vor dem Start zum 1000-km-Rennen von Dijon waren alle Titelentscheidungen in der Sportwagen-Weltmeisterschaft gefallen. John Paul senior gewann die World-Challenge der Langstreckenfahrer und Lancia zum ersten Mal in der langen Motorsportgeschichte des italienischen Kraftfahrzeugherstellers die Marken-Weltmeisterschaft. Dichter Nebel über der Strecke verhinderte einen termingerechten Rennstart und sorgte für eine Verkürzung der Fahrzeit auf knapp 4 ½ Stunden. Die Veranstaltung endete mit dem Gesamtsieg von Henri Pescarolo und Jürgen Barth auf einem Porsche 935/77A, die mit dem Vorsprung von zwei Runden auf die Marken- und Typenkollegen Claude Haldi und Bernard Béguin durchs Ziel gingen.
Es war nach den beiden 1000-km-Rennen angesetzten Ausgaben 1973 und 1978 der dritte und letzte Weltmeisterschaftslauf auf dem Circuit de Dijon-Prenois.
Ergebnisse
Schlussklassement
| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Gr. 5 + 2.0 | 1 | Sportwagen | Henri Pescarolo Jürgen Barth |
Porsche 935/77A | 180 | ||
| 2 | Gr. 5 + 2.0 | 3 | Haldi Meccarillos | Claude Haldi Bernard Béguin |
Porsche 935/77A | 178 | ||
| 3 | S | 4 | Société ROC | Jean-Claude Justice Victor Chelli |
Chevron B36 | 177 | ||
| 4 | Gr. 5 + 2.0 | 20 | Charles Ivey Racing | John Cooper Dudley Wood |
Porsche 935K3 | 173 | ||
| 5 | S | 14 | Société ROC Yacco | Noël del Bello René Boccard |
Lola T298 | 173 | ||
| 6 | S | 8 | Zol Auto | François Sérvanin Laurent Ferrier |
BMW M1 | 172 | ||
| 7 | S | 7 | Société ROC Yacco | Bruno Sotty Gérard Cuynet |
Chevron B36 | 171 | ||
| 8 | S | 19 | Chuck Graemiger Yacco | Daniel Brillat Valentin Bertapelle |
Cheetah G602 | 168 | ||
| 9 | Gr. 5 2.0 | 26 | Willy F Racing | Preben Kristoffersen Kurt Elgaard |
BMW 320i | 166 | ||
| 10 | Gr. 5 + 2.0 | 37 | Christian Bussi Denver | Christian Bussi Bernard Salam |
Porsche 935 | 166 | ||
| 11 | GT | 44 | Richard Cleare Racing Autofarm | Richard Cleare Tony Dron |
Porsche 934 | 162 | ||
| 12 | GT | 28 | Angelo Pallavicini Lubrifilm | Angelo Pallavicini Neil Crang |
Porsche 934 | 160 | ||
| 13 | GT | 27 | Georges Bourdillat | Roland Ennequin Georges Bourdillat Alain-Michel Bernard |
Porsche 934 | 155 | ||
| 14 | S | 36 | WM Secateva Esso | Roger Dorchy Jean-Daniel Raulet |
WM P79/80 | 154 | ||
| 15 | Gr. 5 2.0 | 25 | Giuseppe Piazzi | Giuseppe Piazzi Sandro Cinotti Leandro La Vecchia |
Fiat X1/9 | 144 | ||
| Nicht klassiert | ||||||||
| 16 | Gr. 5 2.0 | 34 | Richard Jenvey | Richard Jenvey Lawrie Hickman |
Lotus Esprit S1 | 84 | ||
| Ausgefallen | ||||||||
| 17 | Gr. 5 + 2.0 | 21 | Weralit Racing Team | Edgar Dören Jürgen Lässig Gerhard Holup |
Porsche 935K3 | 155 | ||
| 18 | GT | 39 | Raymond Touroul Total | Raymond Touroul Francis Bondil |
Porsche 911 Carrera RS | 144 | ||
| 19 | S | 12 | Georges Morand | Jacques Boillat Hans-Georg Bürger Georges Morand |
Lola T296 | 121 | ||
| 20 | S | 41 | David Mercer | David Mercer Mike Chittenden |
Vogue SP2 | 118 | ||
| 21 | S | 42 | Nick Faure Vandervell | Richard Jones Nick Faure |
De Cadenet Lola LM | 87 | ||
| 22 | S | 40 | Hubert Striebig BP | Hubert Striebig Anne-Charlotte Verney |
TOJ SM01 | 77 | ||
| 23 | S | 9 | Société ROC Yacco | Marc Sourd Xavier Mathiot |
Lola T298 | 68 | ||
| 24 | S | 2 | Siegfried Brunn Casa | Siegfried Brunn Derek Bell Steve O’Rourke |
Porsche 908/3 | 66 | ||
| 25 | Gr. 5 2.0 | 23 | Lundgårdh Dinitrol Center | Jan Lundgårdh Eberhard Braun Fritz Glatz |
Porsche 935 Li | 54 | ||
| 26 | S | 5 | Torino Squadra Corse | Lella Lombardi Vittorio Brambilla |
Osella PA8 | 2 | ||
| Nicht gestartet | ||||||||
| 27 | S | 6 | Jean-Marie Lemerle | Jean-Marie Lemerle Alain Levié Max Cohen-Olivar |
Lola T298 | 1 | ||
| 28 | Gr. 5 2.0 | 22 | Geeraerts-Berenger Yacco | Jacques Berenger Charles Geeraerts |
BMW 320i | 2 | ||
| Nicht qualifiziert | ||||||||
| 29 | S | 10 | Michel Elkoubi | Michel Elkoubi Michel Lateste |
Osella PA8 | 3 | ||
| 30 | GT | 30 | Christian Bussi Denver | Jacques Guérin Fréderic Alliot Gilles Sagne |
Porsche 934 | 4 | ||
| 31 | Gr. 3 | 31 | Roland Ennequin | Roland Ennequin Georges Bourdillat |
Porsche 930 | 5 | ||
| 32 | Gr. 3 | 32 | Jean-Henri Dubreuil | Jean-Henri Dubreuil Robert Boubet Raymond Touroul |
Porsche 911SC | 6 | ||
| 33 | GT | 38 | Thierry Perrier Rubson | Thierry Perrier Roger Carmillet |
Porsche 911SC | 7 | ||
| 34 | GT | 43 | Louis Meznarie GPA | Claude Percy Georges Cloléry |
Porsche 911 Carrera RS | 8 | ||
1 Motorschaden im Training 2 nicht gestartet 3 nicht qualifiziert 4 nicht qualifiziert 5 nicht qualifiziert 6 nicht qualifiziert 7 nicht qualifiziert 8 nicht qualifiziert
Nur in der Meldeliste
Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
|---|---|---|---|---|---|
| 35 | S | 5 | Jean-Philippe Grand JVC | Jacques Heuclin Yves Courage Francois Calmels |
Chevron B36 |
| 36 | S | 11 | Rolando Vaglio | Rolando Vaglio Silvio Vaglio |
Osella PA1B |
| 37 | S | 15 | Gian Piero Gatti | Gian Piero Gatti Angelo Bottazzini Mario Tacchini |
Chevron B36 |
| 38 | S | 16 | Alain de Cadenet | Alain de Cadenet | De Cadenet Lola DLM |
| 39 | S | 17 | Scuderia Escolette | Renzo Zorzi Marco Capoferri Luigi Moreschi |
Capoferri M1 |
| 40 | S | 18 | Scuderia Escolette | Franco Forini Maurizio Cavallo |
Osella PA8 |
| 41 | Gr. 5 2.0 | 24 | Jolly Club | Martino Finotto Carlo Facetti |
Lancia Beta Montecarlo Turbo |
| 42 | GT | 29 | Garage du Bac | Jacques Guérin Fréderic Alliot |
BMW M1 |
| 43 | Gr. 3 | 32 | Jean-Henri Dubreuil | Jean-Henri Dubreuil Robert Boubet |
Porsche 911 Carrera RS |
| 44 | Gr. 3 | 33 | Yvon Tapy | Renaud Laverre Yvon Tapy |
BMW 2002 Ti |
| 45 | Gr. 3 | 34 | Hervé Bayard | Hervé Bayard Bardal |
Ford Escort RS 2000 |
| 46 | Gr. 3 | 35 | Denis Muller | Denis Muller | Triumph Dolomite Sprint |
Klassensieger
Renndaten
- Gemeldet: 46
- Gestartet: 26
- Gewertet: 16
- Rennklassen: 4
- Zuschauer: unbekannt
- Wetter am Renntag: leichter Regen
- Streckenlänge: 3,801 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 4:25:35,230 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 180
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 684,000 km
- Siegerschnitt: 154,526 km/h
- Pole Position: Vittorio Brambilla – Osella PA8 (#5) – 1:18,620 = 174,002 km/h
- Schnellste Rennrunde: Edgar Dören – Porsche 935K3 (#41) – 1:21,160 = 168,556 km/h
- Rennserie: 15. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1980
Literatur
- Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
- Christian Naviaux Les 1000km de Dijon 1973–2002 Edition Du Palmier, Nimes 2006, ISBN 2-914920-51-2
Weblinks
| Vorgängerrennen 6-Stunden-Rennen von Vallelunga 1980 |
Sportwagen-Weltmeisterschaft | Nachfolgerennen 24-Stunden-Rennen von Daytona 1981 |